柴油机是一种通过燃烧柴油来获得能量的机器装置，其具体也是由不同部分组成的。所以就先让190柴油机配件厂家瓦特带您来了解一下柴油机的飞轮和飞轮壳吧。
1、飞轮
飞轮的主要功用是储存作功冲程的能量，克服辅助冲程的阻力以保持曲轴旋转的均匀性，使内燃机工作平稳。为此，它要能储存一定的能量，并在需要时放出。
2、飞轮壳
飞轮壳安装于发动机与变速箱之间，外接曲轴箱、起动机、油底壳，内置飞轮总成，起到连接机体、防护和载体的作用。
在柴油机的使用过程中，每一个配件发挥着不同的作用，需要我们仔细对待，就先让190柴油机配件厂家瓦特给您来简单讲解一下主要的配件正时齿轮吧。
柴油机上的正时齿轮的功用是增强配气机构与曲轴连杆机构的正确配合，实现配气定时。正时齿轮包括曲轴齿轮、凸轮轴齿轮、平衡轴齿轮及调速器齿轮（惰齿轮）等。正时齿轮上打有记号，安装时切忽装错。
随着现在社会中的柴油机逐渐应用到了涡轮增压器，其主要的使用故障也显现出来，所以就先让190柴油机配件厂家瓦特带您来简单了解一下主要的维修思路吧。
柴油发动机的涡轮增压器故障：
1）严格按照操作规程和检查工作状态的准确判断玉柴柴油发动机的工作状态，找到故障提供线索；
2）抓故障的各种特性，危害及相应的处置手段，以避免严重事故；
3）做维修工作，以及按照维修方案；
4）故障排除及时，不启动柴油发动机，直到问题得到了解决，以避免进一步的损害。
柴油机是一种使用效果比较好和使用范围比较广泛的机器设备，那么就先让190柴油机配件厂家瓦特给您来简单介绍一下油底壳的知识吧。
现在为了制造、修理的方便曲轴箱的上部份和缸体铸到了一起，油底壳成了一个单独的零件，由螺丝连接到曲轴箱上。油底壳的作用也就是为了储存机油，当然还有其他作用，如把曲轴箱密封起来，使曲轴箱成为一个清洁的工作环境，也能够储存润滑油内的脏东西，也能够散热。油底壳内的机油的多少是有要求的，不能多，也不能少，没有存满了要倒掉一说。油底壳内的机油也像人的血液一样，经过机油泵到滤清器滤清，再到需要润滑的各工作面，再回到油底壳，再进行下一次循环。机油的使用期限也是有要求的，到期须更换。组装时，要对准啮合记号，不能装错，否则，会造成配气时间、供油时间错乱，导致柴油机不能起动或震动加剧等。