货车整车的***,***周期厂家给出的车辆保修
货车整车的***，***周期厂家给出的车辆保修一般是X年XX公里，它的意义是X年内保修，或XX公里内保修，时间和里程任何一个超出都属于过期，所以单看里程， 或者单看时间都是不对的。比如，厂家给的是2年6万公里，车用了1年半，但是跑了60001公里就不保，或者用了2年零一天，里程不到6万，也不保。所以车主一定要注意区分，不要混淆。有的车型也可以购买保修，就是买新车的时候加钱延长保修时间和里程，但也不是所有车都可以的。另外，每个车型的***周期是不同的，有的是要求5000公里，有的是要求7500公里，这是小***。小***主要内容是更换机油，检查油水电，检查灯光、转向、制动。大***10000公里-15000公里，一般是更换3格（空气格、格、油格），打磨刹车片、刹车盘，补充水箱宝、刹车油，检查发动机情况，检查灯光、转向、制动低盘、悬挂，是比较的检查，等级紧次于小修和大修。
低轮胎气压并充气至制造厂推荐的压力
更换为合成润滑油 与传统润滑油相比，使用合成润滑油不但可提高卡车运行效率，而且更有效地保持引擎清洁。 检查气压 一般情况下来看，低轮胎气压会加速磨损并增加燃油消耗，为了延长轮胎的寿命，平时应检查轮胎气压并充气至制造厂推荐的压力。 检查轮胎面 在使用中，轮胎磨损是很正常的现象，若是轮胎磨损严重、不规则的现象出现，那么可能是车轮***有问题或是前端部件已磨损。
疏通软管卡车的引擎过热
定期冲洗制动液 卡车里的制动液会吸收湿气，会对制动系统造成严重腐蚀，因此每两年冲洗并更换制动液。 检查冷却剂颜色 关于冷却剂，若是其变色，则说明其中的耗尽了，会侵蚀引擎和散热器。 疏通软管 卡车的引擎过热，主要是软管堵塞或被箍得太紧造成的，换油时要认真检查软管。 监视催化转化器 停车时若听到哨音或闻到臭鸡蛋味，那么很可能是废气催化剂堵塞造成的，这种情况下开车耗油甚至损坏引擎。
***误区机油变质及机油滤芯不畅不同
***误区 机油变质及机油滤芯不畅 不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程之后，性能就会恶化，可能会给发动机带来种种问题。机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。因此机油滤芯的定期更换同样重要。机油不要加少了，但也不要加多了，不是越贵的合成机油就越好，适合你的爱车的机油才是的。
