压力弹簧的形状
圆柱形 - 压缩弹簧***常见的形状，整体层圆柱形，直径和节距，根据客户的要求开发;
圆锥形 - 圆锥形状，在常见的锥形弹簧寿命是用来固定电池，负电极和正连接形式一个环。
压缩弹簧的端部类型
压缩弹簧的端部有四个主要类型：不紧和，未抛光的;不紧绷，抛光;和紧固状态;并紧，抛光。
效果端部间距弹簧固体高度，线匝的总数，有效圈数，自由长度和支撑特征的类型。
压缩弹簧
除了压缩弹簧参加修改有效圈数N，以使均匀的压缩弹簧力工作，以保证端面是垂直于弹簧的中心线，每个弹簧的两端四分之三从所述支撑和紧固效果，当不参与变形功-7 / 4圈，因此它被称为死环或支撑环上。
要求对压力弹簧的端面进行打磨的领域
1，开发利用高负载弹簧的
2，有负载或刚度严格的公差
3，压力和***小高度所需
4，准确和一致的压力需要支持的要求
提高压缩弹簧的质量的措施
形变热处理的方法
在变形后立即高温变形硬化热处理，以稳定的奥氏体状态，它可以与热轧或铸造，即淬火热成型后立即进行组合。因此，变形的热处理方法已被广泛用于生产汽车钢板弹簧。
压缩弹簧的阀门问题
阀和由高温高频交流周期性力量的影响的压缩弹簧。一段时间，导致磨损和塑性变形后，弹性力变弱，导致不足以关闭阀门，减小了发动机的动力，排气，起动困难。还有很多。
务必按加工工艺标准中的每道工序如筛选材质、弹簧成形、两端磨平、除去棱角、热处理、校正调节、初压缩解决、检测加油等严格执行。除此之外,簧力还与设汁要素、选料要素等相关。从簧的2个关键计算方法即形变关系式入=8PD32n/Gd4和应力公式τ=K8PD2/d3可知,弹簧力受钢丝直径、圈径、形变及圈数的危害很大,跟材料的特性、工作温度、负载特点和动力效应密切相关,且都能造成弹箦力与形变量示性线发生异常。卸下负载后，弹簧***到自由长度，并将活动部件平稳地移动到设***置。
