列管式冷凝器中所用列管的主要制作材质
列管式冷凝器主要被用于是两种互不相溶介质之间的热交换，其结构上较为特别的就是多根热交换管的设置。那么冷凝器中所用列管的主要制作材质是什么呢？下面就来看一下吧：
列管式冷凝器中所用的列管可采用普通碳钢管、不锈钢管、铝管或铜管，选择哪一种还得考虑实际工况下，如果冷凝器在工作过程中需要长期接触水及有机杂质,为了防止腐蚀，就应该采用不锈钢列管，延长其使用寿命。
其次，即便是具有相同换热面积的列管式冷凝器，其列管材料和冷却介质流速的不同，也会对设备的传热系数产生明显影响。可见，对冷凝器传热系数大小的影响因素很多，除了材质、冷却介质的流速之外，还有冷热流体的含杂情况、传热面的清洁程度等。
为了确保列管式冷凝器获得理想的冷却效果，冷却水温度要予以控制，若冷却水的硬度较高，应作水的软化处理，目的是为了防止冷却介质在列管中结垢而影响其传热效系数。
列管式冷凝器的腐蚀原因及保护
列管式冷凝器的材料一般以碳钢、不锈钢和铜为主，其中碳钢材质的管板在作为冷凝器使用时，其管板与列管的焊缝经常出现腐蚀泄漏，泄漏物进入冷却水系统会造成污染环境及物料的浪费。那么造成其泄漏的原因是什么呢？如何提高列管式冷凝器的散热性列管式冷凝器按材质分为碳钢列管式冷凝器、不锈钢列管式冷凝器和碳钢与不锈钢混合列管式冷凝三种。下面来给大家具体介绍一下冷凝器受腐蚀的原因及保护：
冷凝器在制作时，管板与列管的焊接一般采用手工电弧焊，焊缝形状存在不同程度的缺陷，如凹陷、气孔、夹渣等，焊缝应力的分布也不均匀。使用时管板部分与工业冷却水接触，而工业冷却水中的杂质、盐类、气体、微生物都会构成对列管式冷凝器管板和焊缝的腐蚀。研究表明，工业水无论是淡水还是海水，都会有各种离子和溶解的氧气，其中氯离子和氧的浓度变化，对金属的腐蚀形状起重要作用。除此之外，还将涉及到列管冷凝器中各个部件之间的焊接，包括管子与管板的焊接、管板与壳体的焊接等等，都要采用合理的方式进行，并进行q密性试验防止***。
另外，金属结构的复杂程度也会影响腐蚀形态。因此，列管式冷凝器的管板与列管焊缝的腐蚀以孔蚀和缝隙腐蚀为主。从外观看，管板表面会有许多腐蚀产物和积沉物，分布着大小不等泡。以海水为介质时，还会产生电偶腐蚀。据列管式冷凝器生产厂家介绍，在汽轮机组热力循环中起着冷源的作用，会降低汽轮机的排气温度和排气压力。双金属腐蚀也是管板腐蚀的一种常见现象。
针对列管式冷凝器防腐问题，西方***多采用高分子复合材料的方法进行保护，其中应用较多的是美嘉华技术产品。其具有优异的粘着性能及抗温、抗化学腐蚀性能，在封闭的环境里可以安全使用而不会收缩，特别是良好的隔离双金属腐蚀和耐冲刷性能，从根本上杜绝了修复部位的腐蚀渗漏，为冷凝器提供一个长久的保护涂层。列管冷凝器的外表冷凝系统中，在进行使用时会对冷凝液进一步冷却是非常重要的，要是其冷凝系统中的温度比较高，这样一旦接触空气这样就有有机气体就会大量的挥发，一般冷凝液的入口温度要求在60℃或更低。
列管式冷凝器的特色及使用方法须知
冷凝器类型虽多，但其中比较受欢迎且实际中应用交广范的还是列管式冷凝器，它不仅结构简单、坚固，制造容易，而且其材料范围广泛，处理能力可以很大，适应性强。
列管式冷凝器主要由外壳、管板、管束、顶盖等部件构成，在圆形外壳内装入平行管束，管式两端固定在管板上就可以组成列管式冷凝器的主体。2、不同思考点针对不同类型的冷凝器我们所考虑的方向和问题都是不一样的，好比说要是管的形状是U型的，那我们就不可以用管程的，因为他走的是整洁道路，可以这么说他们不是一条道上的。管子在管板上的固定方法一般采用焊接法或胀管法；装有进口或出口管的顶盖用螺钉与外壳两端法兰相连，顶盖与管板之间构成流体的分配室。
当列管式冷凝器在进行热交换的时候，冷却水由顶盖的连接管进入并在管内流动；而***蒸气在管束与壳体之间的空隙内流动，管束的表面积就是传热面积，列管式冷凝器的传热效果与之息息相关。
在冷凝回收不论是对饱和蒸气的冷凝还是对含不凝气的冷凝过程中，一般情况下，尽量在卧式列管式冷凝器的壳程冷凝，因为无论从传热、压力降及清扫方面都比较合理。
毕竟卧式壳程冷凝膜传热系数要比立式管内或管外的膜传热系数高数倍，同时不凝物不会在死角积累起来不易排出；而且冷却水走管内便于清扫水垢，对降低水垢生成的速度与提高水膜的传热系数都有好处。
卧式列管式冷凝器独特的构造，可以使低层管子处于冷却水进口处，而使冷凝液积于底层，以便降低冷凝液的温度。
