浙江瑞一阀门有限公司***生产自卸车液压阀门、油罐车配件等，严控阀门及旗下产品生产的每一道工序，严格按照行业国际标准测试，严检出厂的每一件产品，更有专人抽检，确保100%合格，欢迎来电咨询！
液压阀的设计主要是为了液压阀组的设计，而液压阀组在设计之前必须先考虑油路，要提前确定油路的哪一些部分可以集成，在油路的设计上必须追求简单，要省去不必要的步骤。在确定油路以后，主要的就是斜孔以及工艺孔，在油路上的这些东西都要减少，做到只要够用就可以，不必要太多，在斜孔和工艺孔的设计当中要注意孔径和流量的搭配，方向和位置必须要合适，要考虑整体情况，保证满足要求。如果方向或者位置有一些不合适，需要调整元件，就一定要确保可以简单方便的操作以及维护。
提高执行机构密封力法：提高执行机构对阀芯的密封力，也是保证阀关闭，增加密封比压，提高密封性能的常见方法。常用的方法有：
①移动弹簧工作范围;
②改用小刚度弹簧;
③增加附件，如带订位器;
④增加气源压力;
⑤改用具有更大推力的执行机构。
气动塑料球阀全部零件采用注塑件组装成型，并且整体式泄漏点少，是化工管路中控制腐蚀介质流量的关键装置，但只适用于常温常压，一般使用压力不宜超过1.0Mpa，工作温度小于150℃。根据连接形式不同有法兰式、螺纹、承插以及常见的活接双由令，材质分为PPR、PVDF、PPH、CPVC、UPVC等，可耐大部分的酸、碱、盐由低到高浓度的腐蚀。
阀门的外漏，填料处占的比例为蕞大。
原因：
1、填料选用不对，不耐介质的腐蚀，不耐阀门高压或真空、高温或低温的使用;
2、填料安装不对，存在着以小代大、螺旋盘绕接头不良、上紧下松等缺陷;
3、填料超过使用期，已老化，丧失弹性;
4、阀杆精度不高，有弯曲、腐蚀、磨损等缺陷;
5、填料圈数不足，压盖未压紧;
6、压盖、螺栓、和其他部件损坏，使压盖无法压紧;
7、操作不当，用力过猛等;
8、压盖歪斜，压盖与阀杆间空隙过小或过大，致使阀杆磨损，填料损坏。
维护方法：
1、应按工况条件选用填料的材料和型式;
2、按有关规定正确的安装填料，盘根应逐圈安放压紧，接头应成30℃或45℃;
3、使用期过长、老化、损坏的填料应及时更换;
4、阀杆弯曲、磨损后应进矫直、修复，对损坏严重的应及时更换;
5、填料应按规定的圈数安装，压盖应对称均匀地把紧，压套应有5mm以上的预紧间隙;
6、损坏的压盖、螺栓及其他部件，应及时修复或更换;
7、应遵守操作规程，除撞击式手轮外，以匀速正常力量操作;
8、应均匀对称拧紧压盖螺栓，压盖与阀杆间隙过小，应适当增大其间隙;压盖与阀杆间隙过大，应予更换。
