1.精密活塞杆，其在加工设备及加工要求上，与普通的活塞杆，是否一样？
精密活塞杆与普通的活塞杆，虽然，这两个都是为活塞杆，但是，在一些具体要求，以及加工工艺和加工设备上，还是有一些区别的。既然，硬铬表面处理，是为精密活塞杆，那么，其在要求上，是要高一些的，否则，其是普通的活塞杆了。因此，对于这个问题，其的回答，为不是。
2.精密活塞杆的加工工艺，与普通的活塞杆相比，有哪些不同？以及，其是否可以进行铬层涂镀？
精密活塞杆，其在加工工艺上，与普通的活塞杆的加工工艺进行比较的话，那么，是没有什么大的差别的，只不过，在具体的工艺步骤，以及加工要求上，会有一些差别。
精密活塞杆能否进行铬层涂镀，这在活塞杆生产厂家无锡博大液压气动看来，在正常情况下，是可以进行的，不过，硬铬表面处理哪家好，要注意的是，应在基体表面进行，这样能有好的效果。如果是在已涂镀的表面进行二次涂镀的话，那么，硬铬表面处理公司，效果是不怎么好的，容易出现脱落等现象问题，而且，还可能会有缺陷等，所以，这是不建议的。
油缸活塞杆带油维修方案
油缸活塞杆带油维修方案：针对自卸车举升油缸活塞杆“带油”的问题 ，提出了相应的改进措施 ，并在生产中得到了有效的应用；经调查发现 ，有不少在用自卸车举升油缸的活塞杆存在一定的带油现象 ，即当油缸活塞杆伸出时 ，有时可明显看到活塞杆上附着有极薄的一层油液 ;活塞杆回缩时 ，发现有油液在缸盖防尘圈处聚集 ，多次举升后聚集的较多的油液便从缸盖处滴落下来。这种现象的产生 ，虽然不同于一般液压油缸漏油；
通过对气缸活塞杆多年大修的数据分析和，发现导致活塞杆密封失效的 位置一般出现在活柱-活塞、顶盖-液压油缸等处的密封配合上，而主要故障点集中发生在液压缸-活柱间，气缸活塞杆工作性能的可靠性很大程度取决于该密封点的工作能力。
液压油缸作为单体气缸活塞杆的一个非常容易受损的部件，缸体内腔以锈蚀泄漏为主，同时工作状态和搬运时的磨损、磕碰也会使得内腔尺寸增 大、缸体变形，导致密封失效，因而对其修复方法的合理选择具有特别的意义。
1、原材料材质要符合相关的使用特性、工作环境等。
2、材料的通心度、光洁度以及螺纹的精密度都要高一点。
3、在正常使用中，材料需要有可以承受交变载荷的作用。
4、一般都应设计成圆柱体，硬铬表面处理厂，如果直径较大，则可以使用空心活塞杆。
5、在制造时，材料的毛坯应先经锻造、机械粗加工后调质处理，硬度HB=230～250。
6、当负荷较轻的时候，活塞杆的材料通常采用45钢制造。当有较大冲击力、重载荷传动时，则可以用40Cr钢制造。
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