尼日利亚海运——非洲海运双清
坦桑尼亚尼日利亚出口
3天出PC检测报告，有效期为1年，尼日利亚的好处是可以免做SC验货，出证周期只需要6天左右，办理机构可以可以进口商自己选择，目前我们和COTECNA，INTERTEK，BV ,SGS,CCIC，启迈我们都可以办理，而且都是一首几个，如果客户没有强烈要求我们会推荐CCIC，启迈等国内机构办理出证，如果客户要求做国外机构也可以，因为费用方面国外机构会比国内的机构高一些，毕竟国外的SGS，BV等机构成立时间都有1百多年的历史，也是世界五百强上市公司人家做的是品牌要求也会比较严格，而国内CCIC或启迈等成立时间并不远毕竟国内改革开放才那几年。但是对清关都没有影响，有办理权限就表示有尼日利亚标准局的***。
尼日利亚SONCAP认证办理需要哪些材料：
1.尼日利亚SONCAP认证申请表
2.产品装箱单
3.产品形式
4.产品照片或样品
尼日利亚部分行业基本情况
建材
近年来，尼***在基础设施建设领域投入了大量资金，该行业成为在尼***吸引力的行业。尼建筑业落后，占GDP的比例仅3.2%，远远无法满足国内的住房建材需求，预计目前到2020年间，尼建筑业将迎来一个更高的增长速度。
尼建材产品进口额的为：建筑五金、门窗、吊顶、厨卫、地铺材料产品等。此外，中国建材产品品类、质量和价格非常适合尼日利亚市场。
汽配产品
尼日利亚拥有公路、人口和***能力，被认为是非洲潜在汽车市场，尼***每年进口额达80亿美元。尼日利亚进口汽车以二手车为主，新车需求量约为7.5万辆/年，二手车需求超过15万辆/年，占全部需求的2/3。随着尼日利亚***对二手车进口车龄限制的放宽，二手车进口量将会进一步增加，因此尼日利亚二手车产业链上下游的汽配市场将迎来更多机会。
洗涤和洗漱用品
不同类型的天然成分肥皂在尼日利亚非常流行，也包括洗发水，护发素，乳液等。除此之外，衣服和器具也需要定期清洗，以保持卫生。虽然该行业由少数运营商主导，但他们在不同业务线上提供各种产品，行业相当分散。另外这个行业相对容易进入，加上需求量大，因此需要大量供应商来支持。
尼日利亚海运专线
非洲作为尚未完全开发的地方，许多***都具有单一经济结构的特点。在非洲的很多***纺织业被当成仅次于矿业的产业来发展，他们希望经济多元化发展，不用依赖某一种产品或者某一种资源性产品，希望大力发展像纺织服装这样的产业。从整体来看，非洲的纺织服装是比较落後的，相对来说，中国从管理人员，技术水平，生产设备是比较适合非洲的发展需要，而中国产品的价格和技术水平也比较适合非洲。中非纺织的发展合作前景应该不错。非洲***近不断的调整政策，也开始搞一站式服务，坦桑尼亚，津巴布韦等都能提供比较好的服务，简化了审批手续，特别是非洲***对于和中国的合作非常欢迎，意识非常强烈，津巴布韦，阿尔及利亚特别希望和中国合作。
非洲***有许多有利贸易政策，鼓励到非洲***。但非洲这样超过8亿人口，每年贸易额在2500亿美元以上的大市场，它的经济发展不是很平衡。穷的***有30个在非洲，在非洲有19个***人均GDP和中国持平，6个GDP超过3000美金。
具体***要具体分析，各国在纺织服装方面的基础和设备条件也不尽相同。北非***纺织业较发达，埃及、尼日利亚等国纺织及相关产业比较发达，产品出口量也较大。
***非洲海运-广州登凯
近些年，非洲经济发展向好，东非增速快。特别是东非城市之一，达累斯萨拉姆。
熟悉东非和坦桑尼亚的人都知道东非明珠达累斯萨拉姆是坦桑尼亚的经济城市。自然而然的也就被认为它就是坦桑尼亚“首都”。
1大型农业农机项目
坦桑尼亚拥有4400万公顷适宜农业耕种的土地，但只有24%得到利用。坦多数地区常年雨水充足、河流、湖泊环绕。如进行合理***，一方面农业灌溉问题将得以解决，从而提升农业产量并实现粮食自给；另一方面把原用于进口粮食的资金用于发展项目，能够提供更多的就业机会。
2建材市场
由于工业基础差，坦桑尼亚没有成形的制造业和组装加工业，也没有成形的建材生产业和加工业，包括建材产品在内的大部分工业产品只能依赖进口。目前坦桑尼亚及其周边的埃塞俄比亚、索马里、莫桑比克、乌干达等国，都处在发展之路，大力兴建基础设施、公用和民用建筑，因此东非地区的建材需求量相当可观。坦桑尼亚建材市场对中国生产的自动制砖机及地砖、卫浴设备、中低档价位的装修材料需求量相当大。
