玻璃珠型反光膜主要有两种类型，一种为透镜埋入型反光膜，习惯上称为工程级反光膜;一种为密封胶1囊型，通常称为高强级反光膜。在透镜埋入型反光膜里，由于其出现历史悠久，各个不同的厂家，在漫长的生产制造过程中，利用透镜的直径、密度、耐侯涂层的厚度的不同，制作了很多种反光膜，比如超工程级反光膜，主要是在工程级反光膜的基础上，用更高质量的玻璃珠，并把玻璃珠的密度加大，以提高一些亮度。玻璃微珠结构，玻璃微珠结构反观膜也称为平面工程级反光膜，顾名思义它的外观为平面结构。
反光膜材料的选择应遵循以下原则：
1、位于行车道上方的悬臂、门架标志，采用V类反光膜；
2、多车道且车速较快的道路，其标志采用IV类以上反光膜，单向车道数三条以上道路上的路侧标志，以及平面交叉口入口采用锯齿形设置且车道数超过四条的路口各类标志，以V类反光膜为主；
3、在整个安全视距范围内，标志间歇性被绿化或其它道路设施部分遮挡的情况下，采用V类反光膜。
反光膜喷绘制作是一种用反光资料制成的平安防护用品，在必然的光源照耀下能发生激烈的反光结果，为阴郁中的行人或夜间功课人员供应有用、牢靠的平安保证。
反光膜喷绘制作是应用光学道理，能把光线逆反射回到光源处的一种非凡构造的PVC膜。由耐候功能优越的薄膜层，细小玻璃珠层，聚集层，反射层，粘胶层及剥离层组成。
反光膜首要用于各类公路铁路的导向牌、指示牌，矿山机场平安牌，舞台布景，商标、地名1牌、牌等。此系列反光膜的功能属于中华人民共和国交通1部部颁JT-T279-1995规范第四级反光膜，是一种经久的封入式反光膜。
反光膜的首要作用，就是改善交通标志的表面性能，使之能适应全天候状态的交通需要，提高道路安全运行条件。由于不同种类的反光膜的反光性能存在差异，所以在具体应用到交通标志的制作时，就需要根据标志的设置功能和目的，进行相应的规范。反光膜主要用于各种公路铁路的导向牌、指示牌，矿山机场安全牌，舞台布景，商标、地名1牌、***等。目的是为了汽车行使在夜间时各个方向的司机能够准确注意到车子的存在。
车身反光膜:很多工程车都被强制性要求粘贴车身反光标识。再加上部分车主为了彰显个性，以及商家需要张贴车身广告用于宣传，车身反光领域对反光膜有着大量需求。热敏胶的粘性在对材料加热并施加压力的情况下才会被激发。无背胶反光膜，通常用于交通锥反光带、临时卷叠警告标志及设施柱反光带等自带支撑的材料制造而成。反光膜结构剖析，按照反光膜的差别的逆反射原理，可将其分为玻璃微珠型和微棱镜型反光膜两类。
