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综合型冷库成中国冷库未来发展必然趋势

目前，***已拥有冷冻冷藏冷水机能力2000多万吨，其中中外合资、私营和外资冷库约占50万吨，国有冷库850多万吨。其中内贸系统冷库容量达540多万吨，占***总量的60%以上；外贸系统260万吨，水产系统55万吨，轻工系统45万吨。其中水果冷藏占55万吨，蔬菜冷藏占45万吨。

　　虽然我国冷藏库容量近年来增长较快，但与发达***相比，仍有不小差距，按冷库冷藏容量，原国有企业的占总容量的2/3，以大中型冷库为主，库龄多在30年左右。我国各类生鲜品年总量约7亿吨，冰冻食品的年产量在2500万吨以上，总产值520亿元以上。显而易见，900多万吨的冷库容量还远远不够。我国的各类冷藏库，不论规模大小或功能如何，以往均按土建工程的模式建造，到目前这种模式仍占主导地位，这种建筑结构不合理，冷冻车报价，不适用现代冷链运作模式，必须进行冷库资源的整合改建与新冷库的建设。

　　而美国现有2200万吨的冷库，冷冻车，近33亿立方英尺，是我国冷库面积的两倍还要多。而中国人口是美国的五倍，所以我们不难看出，中国未来的冷库需求很大。关于中国冷库未来的发展，我们可以参照和借鉴国外冷库的现有运作模式以及发展路径。在国外有很多公共冷库，使用者采用租赁的形式，冷库建设的规模扩大可以有效的节约成本，所以大的综合型冷库是中国冷库未来发展的一个必然趋势。

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冷藏车汽车自燃原因有哪些

汽车潜在能产生高温的地方引起的自燃

1.汽车线束分电源线和信号线

电源线在发生短路故障时会产生极大的电流并引燃线束绝缘层，冷冻车，短路的原因可能是线束与车身钣金件摩擦破皮，可能是不正常维修导致火线异常搭铁，也可能是某电器本身出现了故障（比如说二极管被击穿导通）等，也就要求厂家将***丝设计得更合理些，将线束走向，绝缘层防护做得更到位。

2.开关触点、线束插接器

长期使用的开关触点、会因为电弧等原因导致电阻变大，容易发热，插接器也会因为接触不良或接触面积偏小导致电阻变大，形成局部过热引起自燃。很多车主为了追求舒适性和外形炫酷而增加的导航、音响、彩灯等设备，如果改装不当，可能会使线束电流加大，线束承受不起如此大的电流而发生过热自燃，线束短路通常会因为瞬间的高温留下铜瘤。也曾发生过车主改装氙灯，结果插接器没有与车身固定好，车辆行驶一段时间后，线束的不断震动导致插接器出现松动，发生自燃。尽管我国的***（不够完善）开始关注到汽车改装并允许车主进行一定程度的改装，但是像这种影响安全性的改装，出现问题肯定是得不到***公司和汽车厂家赔偿的。

3.执行器

控制电路损坏或者是本体损坏可能导致执行器电机常转或者堵转，都可能导致其发热产生高温，现在带有座椅加热功能的汽车可能由于故障导致电热丝持续加热异常，这些故障都可能引起自燃

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果蔬保鲜对冷库温度由有要求

为满足国内日常冷冻冷藏食品的需求，冷库保鲜、冷藏车保鲜运输要求都较高。特别是果蔬类的保鲜需求，为保证果蔬类的新鲜度，同时保证食物的营养不会丧失，冷库的温度控制是十分重要的。

　　保证食物的保鲜度是为了***微生物生长，冷冻车品牌，通常低温控制就是有效和安全的方法。当冷库控制在5℃以下温度环境中，各种微生物繁殖就会得到很明显地***，从而达到保证净菜的质量与新鲜度的目的。不过这里需要注意的是，不是所有的净菜均适宜于低温，许多蔬菜对低温比较敏感，容易发生冷害。像黄瓜、西葫芦、苦瓜等在7℃以下很容易受冷害，其冷害症状表现为表面呈水煮状、***软腐、食用部分变苦或风味迅速减退。

　　因此，如何控制温度，从而达到保鲜的要求是非常重要的，另外冷库控制中，湿度也是影响果蔬新鲜的因素。

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