宝马烧机油这个问题已经由来已久，但有很大一部分消费者是不知情的。在车辆出现烧机油后，还没有意识到问题的严重性，只是简单的添加机油完事，这是严重的观点误区。
宝马x1烧机油维修案例
一辆宝马x1到店检修，车主说是烧机油了，车辆行驶里程为7万多公里。我们根据维修经验判断，这辆宝马x1应该是气门油封老化，导致机油消耗严重。
车主之前去4S店检修过，不过得到的答复是烧机油需要对发动机大修，报价了2万多块。要知道，一旦发动机大修，整辆车都严重贬值。比如日后您想采购一辆新车，将老车卖掉，如果发动机有过大修，那么这辆车比其它二手车要贬值得多。
其实宝马烧机油不一定非得大修，宝马发动机的质量也不至于那么差，动不动就要大修，很多不之情的消费者被掩饰的欺骗。发动机烧机油，在众多维修记录中，只需要更换气门油封就可以解决，而更换气门油封采用免拆缸技术，也就不需要对发动机进行大修。
免拆缸更换气门油封，耗时一天多，相比发动机大修节省了很多时间，维修费用也非常低。 这辆宝马x1更换气门油封后试车，尾气冒蓝烟已经不存在，经过一段时间回访车主，机油消耗在正常值，烧机油彻底排除。
宝马x3烧机油维修的案例有不少，因为4S店维修维修价格太贵，很多车主选择在外面修车了。宝马x3烧机油大多是气门油封***引起的，更换气门油封就能解决，不同地区的专修厂收费略有差异。
为了避免损伤发动机，目前更换发动机气门油封采用免拆缸方式，但这种技术还不是很流行。所以，车主在选择修车厂时应注意选择一家比较有实力的专修厂，价格虽然可能稍微高一点，但至少安全可靠。
为什么气门油封会密封不良呢？从维修案例来看，有不少宝马车型行驶10万公里左右就出现烧机油现象，原因是气门油封老化。气门油封老化的原因这里也就不多介绍了，大家感兴趣的可以去网上查查，气门油封导致烧机油已经是通病，免拆缸更换费用一般3千左右就能搞定。所以也要定期换自动变速箱油和滤芯，若不换油，随着滤芯的饱和，杂质会随着变速箱油不断循环进入箱体各个角落，造成齿轮滑牙、润滑油路堵塞、电磁阀失效等各种故障。
宝马机油不足而且发动机故障灯报警，可能是烧机油故障的问题。下面我们先来参考一个维修案例：
07年的宝马 320，平时***比较好，开了4年多时间出现机油不足，车主开去专修厂维修，检测到真空泵有一点漏油，就换了真空泵，将机油加到正常。但是回去开了1800公里又出现了缺机油的情况，这次去修理厂检测，却没有发现任何地方漏油，修理厂的人告知，车辆烧机油了。2、打滑锁档故障，踩油门后，发动机转速瞬间飙升，车速提升缓慢，严重时出现锁档（无论怎么踩油门，车辆始终在3档或4档），行驶过程中变矩器内部出现异响。
宝马烧机油会导致机油消耗过快，烧机油也会增加汽1油消耗，导致积碳严重，对发动机损伤比较严重。从这个案列来分析，这辆宝马刚开始属于发动机烧机油，当然真空泵也发生漏油故障，要想解决烧机油，4S店的做法是“发动机大修”。使用BMW烟雾测试仪对发动机内部充注检漏气体，测试发动机进气管路及密封件密封性，发现气门室盖处PCV阀有明显检漏气体渗出，判断为气门室盖PCV阀处漏气。 宝马机油不足发动机故障灯亮，烧机油的可能性是非常大的，所以建议及时到4S店或专修厂检修。
宝马差速器可以维修吗？差速器是驱动桥的主件，宝马差速器故障一般能听到异响，这种声音为对角齿轮咬合摩擦声。
宝马差速器故障判断
1.一个维修技术员和你一起试车。先由维修人员判断是否有异响，异响是否来自底盘。
2.排除后刹车片正常磨损异响。排除空调出风口异响。
3.这2项都排除的情况下，将车升起。一个人在车里控制车速主要是挂D档给油，另一人在后轮之间确认响声是否由差速器发出，一般先1000转，然后1500转，2000转。逐步确认。
4.全部问题检查后通知索赔技术人员再次确认，这个是免费索赔的终认定手续。 宝马差速器故障可以维修，4S店更换全部总成，维修报价2万元左右。专修厂维修差速器几千元不等，建议多问几个朋友找几家靠谱的专修厂咨询。还有可能是发动机抖动幅度较大时，发动机机爪与支架发生摩擦所产生的，逐项检查这些，就可以找到原因。差速器故障发现要及时维修，因为不同程度的损坏，维修价格差异也不一样，尽量减少自己的经济损失。
