加固报价-镇江加固-浙江天固建筑

施工难度大编辑　　1、已通车的桥梁，有现实的交通需要，因为要在不中断交通的情况下加固，所以加固时有交通干扰。

　　2、结构形式的限制，加固施工队，加固的原则一般必须利用原有结构进行，所以受到局限。

　　3、新老结构的结合是个难题，包含新老结构体系的变化和过渡，还包括新老桥体的接合面。

　　4、风险大，凡是要加固的桥梁，多半是危桥，结构已处在不利状态，对旧桥有的缺乏原有的设计资料和施工记录，加固报价，结构内部情况不详，现有受力情况不一样，很难确定其受力极限，给旧桥加固带来了风险。

首先根据桥梁的现有技术状况、存在病害、车辆通行的需要以及将来交通发展的趋势，对加固的必要性和可行性作出分析判断，然后对各种加固方案的技术经济效果进行比较，选择合理的加固方案。一般应符合下列要求：

　　1、比重建新桥节约60-70%以上的费用才是可行的，有意义的。包括因加固桥梁中断交通造成的经济损失。

　　2、桥梁经加固后，其结构性能、承载力和耐久性方面都能达到使用上的要求，镇江加固，

　　3、桥梁下部结构具有足够的潜力，能满足加固后的桥梁对基础的要求。

　　4、对加固技术的***性、经济性及耐久性等进行全1面综合评价，力争采用各种指标较好的加固方案。

为进一步加强对外协单位产品质量的有效控制，公司一方面加强检验力度，检验人员放弃节假日全年出检近百次，并派出***人员进行现场技术指导。另一方面对外协单位进行分类管理，并定期***相关人员对其进行产品和过程审核，根据审核结果进行供方综合评定，根据评定结果确定其供货品种和数量比例。考评不合格的暂停甚至取消其合格供方资格。

2016年，钢结构公司将一方面继续完善ISO9001运行体系，从找问题，强管理入手，加强质量管理制度的执行力，另一方面将进一步加强产品检验力度，使产品质量更上一个新台阶。