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齿轮装置在传递功率时，由于受载荷的作用，各个零部件都会产生程度不同的弹性变形，其中包括轮齿、轮体、箱体、轴承等的变形。尤其与齿轮相关的弹性变形，如轮齿变形和轮体变形会引起齿轮的齿廓和齿向曲线的畸变，使齿轮在啮合过程中，产生冲击、振动和偏载。近年来，在高参数齿轮装置中，广泛采用了“轮齿修形”技术，减少由轮齿受载变形和制造误差引起的啮合冲击，改善了齿面的润滑状态并获得较为均匀的载荷分布，有效地提高了轮齿的啮合性能和承载能力。因为大多数的齿轮都为圆柱形，以中心线呈对称的形状，所以可以通过主视图或主视图与右视图来标注制作尺寸。
齿轮的振动测量
测量参数
齿轮发生的振动中，包含有固有频率、齿轮轴的旋转频率及轮齿啮合频率等成分，其频带较宽。对这种宽带频率成分的振动进行监测与诊断时，一般情况下应将所测的振动按频带分级，然后根据不同的频率范围选择相应的测量参数。
前面已经介绍过，对于低频段进行测量时，一般选用位移传感器和振动位移参数；对于中频段进行测量时，一般选用速度型传感器和振动速度单位；对于承受交变载荷和冲击载荷的齿轮，基体要有足够的抗弯强度与韧性。对于高频段进行测量时，一般实际测量中，在同一测点位安装两种或两种以上传感器是不利的，通常在进行振动测定时选用加速度传感器，再通过积分电路转换或所需的测量参数。
说起齿轮大家并不陌生，分为工业机械齿轮，伞齿轮，斜齿轮等。工业机械齿轮在金属齿轮加工变形的过程中，摩擦系数对材料变形抗力大小是有影响的；经一段时间后，研磨轮和被研磨轮作反向旋转，使齿的两个侧面被均匀研磨。摩擦系数是一个物理参数，它和试样结构、润滑等条件有关，在变形过程中，摩擦因子随着这些边界条件的变化而变化。
为了确定在变形过程中的摩擦系数，就此对不同试样进行了摩擦系数的标定，具体方法如下：1.圆环压缩变形摩擦系数标通过绘制摩擦因子的标定曲线，能够求出变形的某一瞬间的摩擦因子，将其带入到相关的等效应力、等效应变计算关系式中，便得到了考虑摩擦效应的流变应力应变的关系。由于考虑了摩擦的影响，所得应力和应变曲线更接近于实际情况。以后经多次改进，至1897年德国的普福成带差动机构的滚齿机，才圆满解决了加工斜齿轮的问题。
