在软基道路应用上，泡沫轻质土天然地基工法与常规复合地基工法相比，具有如下优势：
1、对工后沉降的控制较常规工法更有优势，尤其是向原地面以下进行置换填筑时，可显著降低基底应力，有效控制工后沉降。
2、施工便捷，可大幅缩短施工工期。这主要体现在三个方面：
1）较常规路基土填筑，泡沫轻质土施工准备期短，如常规路基填筑经常需要大量修筑施工便道，而泡沫轻质土填筑施工通过管道泵送实现，可不修或少修施工便道；
2）泡沫轻质土施工可每天连续进行，无需因碾压问题而间断路基填筑；
3）泡沫轻质土天然地基工法节省了复合地基桩基施工的时间。就一般的工程项目而言，复合地基从施工到检测合格，因龄期问题，一般都需要3~5个月才能完成。
3、可垂直填筑，节省永1久占地或避免***。
4、由于采用管道泵送浇筑，施工作业面小，可避免某些地段高压线、通讯管路等的***。
5、常规复合地基工法多为隐蔽工程，施工质量难以保证。而泡沫轻质土工法属非隐蔽工程，施工质量较易控制，可靠度高。
泡沫混凝土是可以对建筑的墙体、墙面、屋面和地面进行保温隔热处理的材料，是建筑节能材料的选择，再加上这几年***对建筑节能的推广力度不断加大，因此现阶段泡沫混凝土的主要应用仍然集中在建筑节能上。
在南方，日照长，气温高，主要使用泡沫混凝土砌块及其轻质板材产品进行墙体隔热和屋面隔热;北方严寒，泡沫混凝土主要用于墙体保温;另外，还可用来制作地面保温砖等产品，用于地面保温、防潮。另外，利用泡沫混凝土作为铁路隔声带也有显著发展。
泡沫混凝土隔声板被成功运用于我国武广高速铁路隔声带中。泡沫混凝土是近年来新出现的建筑工程材料，被大量应用在公路建设过程中。火车的高速运行会在夹层产生高风压和高频金属燥声，两者在折返过程中会发生能量聚集，使温度升高，并产生***性的“声爆”，为避免对道路两边的建筑及居民造成危害，因此在铁路两边应设立隔声屏障。
该隔声屏障为一种由特殊无机材料改性水泥制造的陶瓷泡沫水泥复合声屏障，由低密度开孔泡沫层和高密度闭孔泡沫层结合而成，同时兼具耐火、隔热、绝热、吸声、隔声、高强等多种特点。
泡沫混凝土与一般混凝土一样，都属于无机材料，有着极其稳定的化学性能，在正常情况下，历经百年也不会老化变质，且不燃烧、环保，完全符合《规程》中4.4.1条关于隔热材料选择的要求。泡沫混凝土适合采用机械化大面积施工，劳动强度低，工程进度快，且与上、下各构造层容易结合为一体。但必须进行湿法作业，且技术要求也较高。
