微差压变送器
微差压变送器（AT1151DR）用于测量炉内压等微小差压和表压，然后转变成4～20mA DC信号输出。AT1151DR智能型微差压变送器也可与HART手操器相互通讯，通过它进行设定，监控或与上位机组成现场监控系统。AT1151DRL现场调整式智能差压变送器是本公司根据现场要求研制开发的新产品，可脱离手操器，通过按键方式实现现场调零、组态等操作。
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传感器介绍
零点负迁移时，量程下限必须大于或等于-URL；零点正迁移时，量程上限必须小于或等于 URL。校验量程大于或等于量程。2.4. 输出数字、智能：4～20mA DC，用户可选择线性或平方根输出,数字过程变量叠加在4～20mA DC信号上，可供采用HART协议的上位机使用。模拟、线性：4～20mA DC,与过程压力成线性。2.5. 阻尼时间常数数字、智能：时间常数可调，以0.1秒递增，至16.0秒。模拟、线性：时间常数可调，至1.67秒。2.6. 环境温度极限数字、智能: -40至85℃模拟、线性: -40至93℃带液晶表头: -30至60℃
差压传感器特点
差压传感器DPS（Differential Pressure Sensor）是一种用来测量两个压力之间差值的传感器，通常用于测量某一设备或部件前后两端的压差。◇ 价格比◇ 全不锈钢结构设计，体积小巧重量轻，安装方便◇ 性能稳定可靠◇ 差压范围：0~10kPa...2MPa◇ 耐静压高达20MPa
差压传感器
用于测量汽车发动机尾气颗粒捕集器（DPF）前后通道的尾气压力差。为了达到排放标准的要求，通常的方法时在汽车尾气排放部分放置捕集器，捕集尾气中的微小颗粒。这种方法的缺陷是，废气排放通道会随着捕集到颗粒的积聚而被渐渐堵塞。清除这些积聚颗粒的方法是在通道的某个位置或直接在尾气中注入额外的燃油来提高废气的温度，在捕集器中存在催化剂时，废气的高温足以使积聚的颗粒燃烧并气化。这个清洁过程被称为“再生”过程。这个过程中有一个问题，“再生”过程太频繁，会增加耗油量；间隔太长，则会降低发动机性能。因而，选择合理的“再生”触发时刻显得非常重要。
