差压传感器
用于测量汽车发动机尾气颗粒捕集器（DPF）前后通道的尾气压力差。为了达到排放标准的要求，通常的方法时在汽车尾气排放部分放置捕集器，捕集尾气中的微小颗粒。这种方法的缺陷是，废气排放通道会随着捕集到颗粒的积聚而被渐渐堵塞。清除这些积聚颗粒的方法是在通道的某个位置或直接在尾气中注入额外的燃油来提高废气的温度，在捕集器中存在催化剂时，废气的高温足以使积聚的颗粒燃烧并气化。这个清洁过程被称为“再生”过程。这个过程中有一个问题，“再生”过程太频繁，会增加耗油量；间隔太长，则会降低发动机性能。因而，选择合理的“再生”触发时刻显得非常重要。
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正确进行误差及回差的计算，正确给出校验结论，正确进行有效数字的处理。4、校验仪设置功能项，校验仪首先清零，压力管路连接好，同时注意正负极连接，接入标准电阻。检查回路电流。5、正确的挂接手操器，按照要求设置变送器内容，零位调整。校验仪、手操器6、对于三阀组的操作：首先打开平衡阀，正确开高压阀。7、差压变送器设备复位整理：停用三阀组，停电、拆除回路连线及相关设备，压力控制台启动关闭，打开截止阀及回检阀。
差压变送器的故障诊断方法你知道多少？
一、调查方法
回顾故障发生前的打火、冒烟、异味、供电变化、雷击、潮湿、误操作、误维修。
二、直观法
观察电路的外部损坏，压力导管的泄漏，电路的过热，电源开关的状态等。
三、检验方法：
1.开路检查：将不好的故障部件与其他部件分开，以查看故障是否消失，如果消失，则确定故障，否则可以进行下一步查找，例如：智能差压变送器不能正常Hart远程通讯，可将电池从表体上断开，现场另加电池的方法为变送器通电进行通讯，查看是否电缆是否叠加约2kHz的电磁信号而干扰通讯。
2.短路检查：在确保安全的条件下，直接短路电路的有关部分，例如：差压变送器的输出值太小，导压管可以断开，从一次取压阀外直接将差压信号直接引到差压变送器双侧，观察变送器输出，以判断导压管路的堵、漏的连通性。
3.更换检查：更换不好的故障部件，以确定故障部件。例如：怀疑变送器电路板发生故障，临时更换一块，以确定原因。
4.分区检查：将测量电路分为几个部分，例如：电源电池，信号输出，信号传输，信号检查和分区检查，从简单到复杂，从表格到内部，缩小范围并查找 故障位置。
