渣浆泵泵组-氧化风机的扰动使浆液中含有大量气泡
渣浆泵泵组-氧化风机的扰动使浆液中含有大量气泡：气泡随渣浆一同进入泵腔，当奇泡随同渣浆从低压区流向高压区时，气泡在高压的作用下，在汽泡的瞬间，产生局部空穴，高压渣浆液以极高的速度流向这些原汽泡占有的空间，形成一个冲击力。由渣浆泵的工作原理可知，叶轮旋转时，水受离心力作用而被甩向叶轮外缘，叶轮中心处形成真空，水被吸入，形成水泵的连续工作过程。由于汽泡中的气体来不及在瞬间全部溶解，因此，在冲击的作用下又分成小汽泡，再被高压浆液压缩、，如此形成多次反复，在流道表面形成极微小的冲蚀。流道材料表面在水击压力作用下，形成疲劳而遭到严重***，从开始的点蚀到严重的蜂窝状孔洞，后甚至把材料避免蚀穿，形成叶轮的汽蚀损坏。
渣浆泵间隙及轴承密封
渣浆泵间隙及轴承密封：
泵的密封环、级间套、中间密封套、轴承密封套采用了高耐磨材质、喷焊镍基60、陶瓷等材料及其组合，提高了间隙密封件的寿命。
前轴承密封因其密封压力低，在轴承间隙密封与填料（机械密封）之间通入轴承冷却后的循环水进行冲洗密封。后轴承密封因其密封压力高，在轴承间隙密封套的中后部开环形槽，泄漏的浆液通过此环形槽送回泵的进口，在密封套与软填料（机械密封）之间通入轴承循环水进行冲洗密封套以提高轴承密封的寿命。一般尾矿库的地势略高于渣浆泵的安装位置，因此，管网输出端有止回阀，避免在泵停止的时候矿浆回流。
渣浆泵水力部件的设计计算
首先运用固-液两相流理论，进行渣浆泵水力部件的设计计算。叶轮是泵的核心部件，其形状和尺寸对渣浆泵的性能有着决定性的影响。由于渣浆泵的密封问题始终不易解决，因此实际运用中大多采用综合密封装置。所有这些合资合作和技术引进，除大耐、石泵和上海KSB外，其余基本上没有形成强大的市场影响力。
由于将泵流道中的固-液两相流动视为分离流 动，固体和液体的重度不同，固-液两相流具有不 同的速度场.固-液两相从叶轮进口至出口，重度 大的固体颗粒不断从叶轮获得能量，固体颗粒运 动逐渐领0先于水流，固相颗粒逐渐由叶轮进口处 的“相对逆向流动”，即“相对阻塞”，演变成叶轮 出口处的“相对顺向流动”，即“相对抽吸”，渣浆 泵的水力设计一般已考虑到固体颗粒是悬浮输运 而不会发生沉降，具体可由相关设计公式中的固-液两相的速度比体现。
渣浆泵介质中含有气泡是形成气蚀现象的因素之一
液体中混合气泡的构成缘由：
(1)除渣时渣块孔隙内通常躲藏气泡,很容易混入液体内,并随液体流入泵内。
(2)液体进入灰池或料池时的水力冲击,会构成液体翻滚裹入气泡。
(3)因渣浆泵设备方式为倒灌设备，液面水位太低、吸入灰池体积太小或吸进口方位不合理等缘由，构成吸进口构成漩涡并带进气体。
(4)吸入管路设备或泵的轴封填料部位密封不严，构成空气进入。
(5)参加发泡剂或特种添加剂后发生的气泡。当泵工作速度处在恒定时，泵的抽吸能力曲线将从刚开启的零流量到设计流量至关闭不间断地提升。
对于上述气泡发生的缘由,神霸泵业为您供给以上的解决方法能够削减或防止气体气蚀。
