磨床漏油的原因和解决方法
1、导轨漏油。因为油量调节太大，打开后油槽盖，分别调节油阀开关，顺时针为调小，反之为调大，一般油量的大小控制是先顺时针锁紧再回转调松1/4即可; 导轨磨床耐磨片上的油槽沟没开好，开得太浅或没开到位，油走不了从旁边溢出，应重新开到位；油孔堵了，油出导轨，油孔堵了一般是油太粘或太脏所致，更换油种或清理下油路，如果是旧平面磨床一般是导轨太脏油路堵了，清理换油就可以了。为了正确合理地使用数控磨床，保证无心磨床的正常运转和操作者的人身安全，操作者应认真执行安全操作规程。
2、前后传动螺杆漏油。如果是新无心磨床漏油，一般是丝杆前后伸缩护套没装好，两头螺丝没锁紧或密封胶没打好，如果是旧磨床就要更换丝杆护套，重新打密封胶。
3、工作台两端漏油。一般是磨床装配不仔细，固定防尘板金的螺丝打穿了导轨两端，从导轨直接渗油出来，解决方法是无心磨床螺丝缠生胶带打密胶再上进去。
M1083B无心磨床价格M1083B无心磨床价格M1083B无心磨床价格M1083B无心磨床价格
形位精度对磨床的要求
无心磨床主轴系统的回转精度对零件的圆度影响很大，特别是工件头架主轴勺回转精度对卡盘夹持磨削工件的圆度有直接影响。
零件的形位精度是指零件的表面形状和位置公差。形状公差包括直线度、平面度、圆度和圆柱度等。位置公差包括平行度、垂直度、同轴度、对称度、位置度、径向跳动和端面跳动等。无心磨床的几何精度是影响零件形位精度的主要因素，例如，床身纵向导轨在水平面内的直线度，影响被磨削零件母线的直线度，纵向导轨间的平行度，影响被磨削零件的圆柱度，如工件头架主轴与尾架的中心连线在铅垂面内与工作台的运动轨迹不平行，会影响零件的圆柱度(被磨削零件两端大，中间小)，如工件头架主轴轴线与工作台的运动轨迹不平行，磨削卡盘夹持的零件时也会产生类似的误差。如工件头架主轴与尾架中心的同轴度差，则两顶j与工件顶j孔的接触不好，工件旋转时产生干涉，因而影响零件的圆度和同轴度。2、解决无心磨床加工不圆的方法：重修导轮，待导轮修圆为止（通常修到无断续声为止）。这些都表明机床的几何精度对零件形位精度的重要性。此外，热变形影响磨床几何精度的保持性，从而影响形位精度。磨床的刚度，特别是主轴系统的刚度对零件的形位精度也有一定的影响。
尺寸精度对磨床性能的要求
零件的尺寸精度是指零件所规定的尺寸及其公差。为使被磨削零件达到规定的尺寸精度，砂轮就必须j确平稳地进给，这就要求进给机构的精度和刚度与之相适应，以及导轨应保证也能微量进给。根据目前单臂落地式导轨磨床吸尘结构方式实验，采用布袋吸尘方法比较简便。因此，在无心磨床主轴系统的回转精度及机床刚度正常时，零件的尺寸精度受进给机构导轨系统的影响d。
对进给机构精度的具体数据在有关的标准中都有明确规定，例如、精密外圆磨床的微量横进给精度在部标准JB2188-77中规定为：徽量引进砂轮架连续十次，磨床(MG)每次引进0.001毫米；精密磨床（MM）每次引进0.002或0.0025毫米。
对于其它各种磨床（如无心磨床等）的进给机构的具体数据与外圆磨床大致相同，即连续进给十次，每次进给误差不得超过该机床x进给量的百分比规定为：MG级为40%，MM级为60%，普通级为100%，十次累计进给误差不得超过该机床进x给量的百分比规定为：MG级为
60%，MM级为IOO%，普通级为150%。
为了保证成批磨削零件的尺寸精度，还要求砂轮架的快速引进具有较高的重复***精度。虽然在单件生产时砂轮架快速引进无心磨床复***精度对零件尺寸精度影响不大，但在成批生产时就有直接的影响。重复***精度与***面的接触刚度有关，尤其是与快速引进油缸的接触刚度有关，但影响更大的则是快速引进油缸的缓冲，以及液压系统的压力冲动。有关标准对此项精度也有明确规定，如标准JB2188-77中对、精密无心磨床砂轮架快速引进重复***精度规定为；2、制动与起步平稳及较高的换向精度为防止惯性引起的冲击影响无心磨床磨削精度和表面光洁度，工作台的起步与制动应平稳。砂轮架快速引进连续十次，误差不大干0.001毫米(对z大磨削直径≤320毫米的机床)。
此外，机床的几何精度对形位精度的影响，终也和尺寸精度有联系。在成批生产中，机床的热变形对零件尺寸精度的稳定有较大的影响，甚至在某些类型的无心磨床单件生产时，机床热变形对尺寸精度也有一定的影响。
确定无心磨床修理方案原则
磨床磨损零件的修换中，修理方案的确定也是一个需要方面。确定无心磨床修理方案应遵循下列原则：
1、修复无心磨床主要零件，配制、更换与其配合的次要零件。如在修复砂轮架主轴和轴瓦两配合件时，一般应考虑修磨主轴，配制新轴瓦。
2、修成本高的零件，换成本低的零件。如修理MQ1350A砂轮架进给丝杠与螺母两配合件，应修丝杠，配作螺母。
3、精密零件的少量超差，可以利用研磨法修复。
4、主要大件有局部磨损、拉伤，可以采用喷涂、粘接、焊补等方法。
5、修焊大型无心磨床导轨的局部拉伤、磨损时，垂直导轨上允许保留少量痕迹，在水平的承载导轨上，则必须彻底修复。如局部拉伤，磨损深度在0．1mm以上，可考虑局部焊补修复。
6、一般配合件配合表面磨损，若仍能保证不低于原配合精度一级的情况下，可不进行更换，继续使用。
