汽车润滑系正常工作时，机油不断地在发动机内循环流动，对各运动摩擦表面进行强制润滑，并从各摩擦表面带走磨屑和摩擦热
抽出机油标尺对着光亮处观察刻度线是否清晰，当透过油尺上的机油看不请刻线时，则说明机油过脏，需立即更换。
机油变质的总结润滑机油变质后呈深黑色、泡沫多并已出现乳化现象，用手指研磨，无粘稠感，发涩或有异味，滴在白试纸上呈深褐色，无***浸润区或黑点很多。若不及时更换会加速零部件的磨损，影响使用寿命，甚至发生安全事故，因此，经常检查润滑机油是否变质并及时更换新机油十分重要。
关于许多车主来说，汽车带来的困扰不是来自于汽车的费用，而是在买车以后关联的费用。
就说燃油费，通常很少开车一个月也要一千块钱摆布。
而后另有***费用，少说一个月也要几百上千。
后另有汽车调养费用，也占汽车花消中的一个大头。
这些开支关于车主是个很大的压力。
因而首先在汽车上省钱，真相前两项无法节减，后干脆从调养的高低手，这也是许多人不定时调养汽车的缘故。
国人在机油的粘度问题上曾有过相当长一段时间的误解，不少人把粘度高低作为衡量机油质量优劣的条件，主张使用高粘度的机油，并认为高粘度机油可以提高发动***封性以及动力。与此呈鲜明对比的是，国际著汽车品牌奥迪、皇冠、雷克萨斯等已经定自己的汽车使用5W30、5W20、0W20的低粘度指标机油了。
“瞧你这机油，跟水似的！”听到维修师傅这么说，你就知道，他一定对你挑选的机油很不满意。那为什么维修师傅们会觉得“稀”=“不好”呢？这得从润滑油的粘度说起。
gt;gt;机油粘度不可随意变化
有一位丰田车主，发现近油耗异常升高，去4S店检查后发现，硬件方面没有任何问题，后问了用的什么粘度机油。车主说在网上买的40粘度的机油，然后在路边一个小店添加的。
原来车主这款车***手册推荐的是用20或者30的机油，而车主加的是40的机油，这才导致缸内运转阻力过大，油耗增加。
得知原因后，车主又懊恼又诧异，一直听说机油粘度越高，对发动机保护越好，怎么会出现这样的问题。重新更换了粘度为30的机油后，油耗才***正常。
