粉末微粒堆积在工件表面过厚时，外层颗粒不能充分接地，相互之间排斥，并且对继续喷向工件的粉粒产生推斥作用，影响上粉效率及表面质量。在工件表面，有可能出现表面不平整，甚至起泡现象。
高压静电过高。作用粉末的高压静电过高时，也会同样造成涂层表面桔皮。而摩擦枪喷涂时可避免这种现象。过多的粉末也可能造成涂膜与工件表层之间产生微小间隙，造成桔皮表面。流平和固化过程不完善，固化炉内温度分布不均匀，工件升温不完全。
汽车喷漆调色是喷漆工艺过程中，不可缺少的环节，做好汽车油漆调色，对于能否使新车漆与原车漆相同的颜色，具有不可抹去的作用。
(1)准确辨别颜色。首先按色板上色，准确在标准光源条件下辨别其“色相”、“明度”和“纯度”，并依此确定主色，底色以及其他必用的成色和原***料。
(2)正确选择色料。按要求选配颜色涂料的类型、品种、稀释剂及辅助料，相互配套使用，选择性能优良又经济的原***料备齐待用。
(3)先调小样后大量调制 。在无配色设备条件下更应先调小样，求得色料配比准确度，为大量调制减少浪费打下基础。
汽车内饰和外饰的塑料喷漆都需要具备非常***的喷漆技术才能做好，每一个步骤都需要仔细认真琢磨，大多数外用硬性塑料件不需要用底漆，建议在涂色漆前使用底漆，但不应使用磷化涂料、金属处理剂、自蚀底漆和柔软剂。
用肥皂水清洗待修补区域用清水清洗一干净，再用面漆的稀释剂或推荐的溶剂彻底清洗塑料件。对要涂底色漆的部位用砂纸打磨，要喷涂透明清漆的混涂区域用更细的砂纸打磨。
对于承受较高应力载荷或冲击磨损的工件来说，经过重熔处理后的热喷涂加工涂层，可使多孔的且与基体仅以机械结合的涂层变为与基材呈冶金结合的致密涂层，从而进一步提高工件的品质，并且有利于延长其使用寿命。为了提高热喷涂加工涂层的结合强度，除了要进行封孔处理外，还要对喷涂层进行重熔处理，比如火焰重熔、感应重熔、激光重熔以及热等静压等。实际上，调色漆是湿状而样板漆是固态，所以调漆色应比样板色稍浅，不可相近，更不可太深，这样待漆干后就会同样板色一致，否则会太深。
除此之外，由于喷涂涂层具有与一般的金属及陶瓷材料不同的特点，因而导致喷涂涂层不同于一般材料的难于加工的特点、所以必须选用合理的加工方法和相应的工艺参数，才能保证热喷涂加工质量达标。
