光线使人眼不易疲劳，同时大灯的寿命损失不到15﹪；另一方面，汽车大灯增光器内置的汽车微处理器对大灯进行监控管理，提供冷态启动、短路、过压、等保护，对大灯可谓是关怀备至，实际使用也没有发现大灯意外失效的情况。检查车外灯具灯泡烧坏故障是一项极其迅速而又简单的工作，但是，对车外灯具进行系统的维护就并 非那么简单了。及时维护车外灯具对驾驶者至关重要，因为这不仅影响到行车的舒适性，而且还直接关系 到行车的安全性。例如，某些日行灯系在发动机启动之前，其日行灯不能打开，还有一些日行灯系，如果驻车制动尚未取消，纵使发动机已经启动，其日行灯依旧不能正常工作。
如果汽车配备了日行灯系 DRL 你必须首先了解这些装置的工作原理。例如，某些日行灯系在发动机启动之 前，其日行灯不能打开，还有一些日行灯系，如果驻车制动尚未取消，纵使发动机已经启动，其日行灯依 旧不能正常工作。如果车辆装备了光控灯， 不妨检查一下感光性从非常弱到非常强状态过程中车灯的工作情况， 当然也不要忽略检查自动关闭计时器。弧光灯的问世开辟了电气照明的新时代，在人类照明shi上具有预示性的伟大意义。 如果系统装备有一只计时器，请将其设置为很大延shi。
汽车前照灯一般由灯泡、反射镜、配光镜(散光镜)三部分组成。1．灯泡汽车前照灯使用的灯泡有白炽灯泡、卤钨灯泡、新型高亮度弧光灯等。(1)白炽灯泡：其灯丝用钨丝制成(钨的熔点高、发光强)。制造时，为了增加灯泡的使用寿命，灯泡内充人情性气体(氮及其混合惰性气体)。1876年，俄国电工技师雅布洛奇可夫又对弧光灯进行了较大改革。这样可减少钨丝蒸发，提高灯丝的温度，增强发光效率。白炽灯泡发出的光线带有淡***。
3．投射式前照灯投射式前照灯的光学系统主要由灯泡、反射镜、遮光镜、凸型配光镜组成。使用很厚的无刻纹的凸型配光镜，反射镜为椭圆形。所以其外径很小。投射式前照灯具有两个焦点，di一个焦点为灯泡，第二个焦点在灯光中形成。霓虹灯的寿命和“轰击去气”及“抽真空”有着直接的关系，再好的电极，如果“轰击去气”不彻底，可能寿命还不如“轰击去气”彻底的普通云母类电极。经过凸型配光镜聚集光线投向远方，结构如图。其优点是焦点性能好，其光线投射途径是：(1)灯泡射向上部的光线经过反射镜投向第二焦点后，经过凸型配光镜聚焦投向远方。(2)同时灯泡射向下部的光线经过遮光镜反射，反射回反射镜再投向第二焦点，经过凸型配光镜聚焦投向远方
