一些受热膨胀的零件因温度太低而未膨胀到应有的尺寸，从而影响到全机工作性能，例如活塞与气缸间隙太大，密封不好；气门间隙太大而受摇臂冲击等，并使柴油发电机不易启动。在柴油机工作时，压缩后气体的高温是保证燃料着火的必要条件，当气缸、活塞等零件温度降低时，将造成压缩终了温度下降、着火延迟和燃烧条件恶化，导致燃料燃烧不完全、柴油发电机工作粗暴和排气冒烟。
柴油是一种复杂的烃类混合物，所以它比较难以点火，作为燃料来说它是相对更安全的选择。柴油的品质是柴油发动机“健康”运转的保证，含有水分或杂质的劣质柴油会对高压分配泵造成严重损害。
柴油发动机是非常耐用的，柴油发动机的转速相对较低，发动机部件的磨损相对减少，加之柴油车没有高压点火系统和节流阀体，所以发动机的故障率低，使用寿命长。但是柴油发动机对机油的要求也与汽1油不同，它需要专用的机油。而且它的维修时限与每个厂家生产的发动机和当地的油品都有关系。在使用过程中，还要加强空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器这三种滤清器的***，充分发挥它们的作用。
柴油发动机的动力非常好，也非常省油，相同排量的柴油发动机要比汽1油机的动力高出许多，而且油耗也很低。但是，柴油发动机不能把柴油消耗完再加油，因为在此情况下发动机将会处于空转状态并吸入空气，会让发动机严重损坏。
低温低压环境下，柴油发电机的启动对许多应急电站具有特别重要的意义，而机组的启动性能直接受柴油机启动性能的影响。在很多特殊的场合和环境恶劣的条件下，供电设备无法达到，柴油发电机组就成为了很好的选择。柴油发电机组需要在无人值守条件下自动运行，这就要求柴油发电机组朝着自动控制的方向发展，即实现远程控制和监视柴油发电机组的运行状态。
