排烟口采用常开式出风口，每个防烟隔板的排烟支管上设有常闭式排烟防火阀，排烟风机入口设有常开式排烟防火阀。当防烟区发生火灾时，手动或自动打开防烟区排烟支管上常闭的排烟防火阀，排烟风机联锁并开始排烟。当烟气温度超过280℃时，排烟支管上的排烟防火阀自动关闭，排烟风机联锁停止排烟。当多个防烟区发生火灾时，手动或自动打开防烟区排烟支管上常闭的排烟防火阀，排烟风机联锁启动同时排烟；当防火防烟区的烟气温度超过280℃时，该排自动关闭
为了确定整个子午面上的可控涡，可以沿轮盘和轮盖给出rCu，用线性插值法确定rCu在整个子午面上的分布，用经验公式确定可控涡的分布，用给定的叶片载荷法设计离心风机叶片。上述方法均采用流线曲率法，设计的三维离心风机叶片不能直接应用于二维离心风机叶片。然而，数值计算表明，离心风机二维叶片的内部流动结构是一种更加复杂的三维流动。因此，如何利用三维流场计算方法进一步设计的二维离心叶轮是提高离心风机设计技术的关键。
叶轮是离心式风扇的核心。离心式风机叶轮的内部流动是一个非常复杂的反压过程。叶轮的高速旋转和叶片通道的复杂几何形状使得内部流动成为非常复杂的三维湍流。由于压力差，面向吸力面的叶片压力二次流通常会存在于叶片通道中。同时，由于气流旋转90度，还会形成二次流，导致轮盘压力大于轮罩压力。这通常会导致叶轮的叶轮盖和叶片吸力面区域之间的低速区或甚至分离，形成射流尾流结构[17]。由于射流尾流结构的存在，离心风机效率降低，噪声增大。为了改善离心叶轮内部的流动状况，提高叶轮的效率，一个重要的研究方向是通过边界层控制来改善离心叶轮的性能，这也是近年来的一个热点研究方向。