华怡然柴油批发商建议柴油存放的环境细节
削减与铜和其它金属接触
各种金属分外是铜，能诱发油品氧化变质。试验证实，铜能使其他油品氧化生胶的速度增大6倍。因此，油罐内部不要用铜制部件。油罐内壁涂刷防锈层，能较好地避免金属对油品氧化所起的催化作用，减缓油品变质的进程。
削减与空气接触，尽可能密封储存
密封储存油品，具有降低蒸发损失，保证油品清洁，延缓氧化变质，减轻容器修饰等好处。密封储存对于润滑油较为适宜。分外是润滑油和特种油品，应当采用密封储存，以削减与空气接触和防止污染物***。
通俗柴油与车用柴油各分为哪些牌号。
通俗柴油与车用柴油都是按凝点制止牌号划分。
车用柴油划分六个牌号：5号车用柴油、0号车用柴油、-10号车用柴油、-20号车用柴油、-35号车用柴油和-50号车用柴油;
通俗柴油划分为7个牌号：10号通俗柴油、5号通俗柴油、0号通俗柴油、-10号通俗柴油、-20号通俗柴油、-35号通俗柴油和-50号通俗柴油。车用柴油比通俗柴油少一个“10号”种类。
通俗柴油与车用柴油规范指标上有哪些大的区别
通俗柴油与车用柴油产品规范指标的不同重要表现在硫含量公司，色度，酸度，光滑性能、脂肪酸甲脂、多环芳烃含量、十六烷值(指数)、密度。其中，2013年7月1日前，普柴和车柴的硫含量有较大的差异。
进口柴油交易的柴油参数与测定-----凝点
凝点：按GB/T 510方法进行测定。
凝点是评定柴油流动性的重要指标，它表示燃料不经加热而能输送的低温度。柴油的凝点是指油品在规定条件下冷却至丧失流动性时的高温度。柴油中正构烷烃含量多且沸点高时，凝点也高。一般选用柴油的凝点低于环境温度3℃～5℃，因此，随季节和地区的变化，需使用不同牌号，即不同凝点的商品柴油。在实际使用中，柴油在低温下会析出结晶体，晶体长大到一定程度就会堵塞滤网，这时的温度称作冷滤点。与凝点相比，它更能反映实际使用性能。对同一油品，一般冷滤点比凝点高1℃ ～3℃。采用脱蜡的方法，可降低凝点，得到低凝柴油。