为降低研制成本，我们采用现在应用普遍的三相异步潜油电机的定子片（18槽）及星形联结的单层同心式绕组，工艺过程也较为成熟，气隙在原0.5mm基础上加大到0.6mm，只是由于尺寸的限制及以上降低成本的考虑，未采用星形联结双层短距绕组形式，从理论上讲，绕组中电动势谐波及环流没有得到有效的控制。
同样由于径向尺寸的限制，不便开矩形深槽，转子导条仍采用圆形导条，不过原潜油电机转子闭口槽形作成半闭口，以尽量提高异步起动转矩。转子按以上方案设计后存在隔磁磁桥变短，漏磁加大，永磁体嵌入以后不易开设合理的空气隙以作隔磁及散热之用。
采用内置式永磁体的磁路，避免了永磁体在电机过载冲击时的退磁，且能实现用起动绕组作异步自起动的功能。不利的是磁路变得更加复杂，设计中不便作准确计算，其中，漏磁系数及计算极弧系数等重要设计参数均不能作较好的测算，估计的误差比较大。磁钢插入以后粘附***也很麻烦。
我们采用了廉价的钕铁錋稀土永磁材料电泳涂覆防腐漆层，成本很低，也防止了磁钢的化学退磁。但是该种材料的热稳定性不是很理想（其完全退磁居里温度仅300~400℃）。故采用热稳定性、磁性能更好的材料是值得考虑的（如用YX-24型磁钢）。
有必要分析求解潜油永磁同步电动机的电磁场模型，进行必要的数值模拟，对电机性能作更好的把握与预测，经过对（单转子节、两极）原理样机的试验井运行测试，电机基本性能达到要求。
电流很大、电动机也会过热，检查和调整变压器的电压即可解决。
①变压器的容量太小，会使电动机起动困难，可换用合适容量的变压器。
②供电线路的截面太小、线路过长，致使线路的电压降落太大，致使电动机起动困难。应换用截面较大的线路，或线路靠近变压器。
③电动机两相供电，一相无电流,电动机起动不了，可用钳形电流表检查三相电流，或观察控制柜上的电流表。
④如以上均无问题，再检查电力电缆线是否有断相、电缆接头是否良好、电动机绕组是否有烧断等。
潜油电机
潜油电机是三相鼠笼式异步电动机，外形结构细、长。
SLP电机适用于5″, 51/2″, 7″,95/8″及以上等套管。潜油电机的工作电压为140V──3600V，工作电流为14─104A，大功率电机可采用多节串联连接方式。50Hz时的额定转速2850r/min（60Hz时的额定转速3420r/min）。其耐温等级有：50℃、90℃、 120℃、 150℃、180℃。
0.6-35KV交联聚乙烯绝缘电力电缆
交联聚乙烯绝缘电力电缆是采用化学或物理方法，使直链状结构的聚乙烯转变成网状结构的交联聚乙烯。由热塑性的聚乙烯变成热固性的交联聚乙烯。交联聚乙烯具有高机械强度、耐环境应力好、优良的热老化性能和电气性能。交联聚乙烯绝缘电力电缆具有重量轻、结构简单、使用方便、介损少、耐化学腐蚀和敷设不受落差限制等特点。该产品执行GB12706-91标准。
