【源鑫恒业为您推荐明星产品--汽车空调加氟】
空调加氟的方法有两种：
1.采用在压缩机的吸气管上重新焊接一段维修工艺管进行加氟；
2.通过从压缩机上的高压工艺管来进行加氟。
方法一
采用在压缩机的吸气管上重新焊接一段维修工艺管进行加氟
具体步骤：
1、去除滤器工艺管的一段，把一单向阀插入余下的工艺管中一厘米处焊接好，另一端焊接三通维修阀的连接铜管。
2、检查空调的漏氟点，如果有要及时焊补好，再开启压缩机和真空泵，使管路内的空气边循环抽真空。
氟少了制冷不好，那么氟多了是不是就制冷好了呢？
当然不是！蒸发压力高了，蒸发的温度也高（老百姓的话叫做蒸发器不冷）既然蒸发器不冷它与环温的温差就小了，吸热也差，制冷或吸热怎么会好！
那么怎么知道氟刚刚好呢？
很简单呀；蒸发器结露或结霜刚刚满（如果相对湿度比较低，也就是空气湿度比较干燥，那么蒸发器也未必能够结露或结霜）！
严格的来讲，应该讲蒸发器的冷度冷切均匀
提醒，即使充氟利昂之前，维修工告诉消费者是按压力来收费的，消费者一般也看不懂。正因为猫腻多，所以充氟利昂的利润相当丰厚。提示消费者在充装之前咨询一下修理工人，对计价方式有个了解。对汽车空调系统加注润滑油，很多修理工不注意采用妥善的方法，由于疏忽或不得要领，经常会在加注润滑油的过程中因操作不够严谨，而使系统中渗入空气，影响维修效率和空调制冷效果。而选择空调维修商家时，尽量选择空调生产厂家的***服务维修部，并且在维修前约定收费标准、保留收费凭证。
