问题1：眼镜架变形
无边镜框眼镜靠镜腿支撑眼镜，而且还没有边框的束缚，太阳镜，所以如果您平时佩戴眼镜的时候不是双手摘戴、摘掉眼镜的时候随意摆放，都可能导致眼镜变形。建议您在佩戴的时候双手摘戴，偏光太阳镜价格，不用的时候镜腿先左后右折叠好，镜片朝上放入眼镜盒。
问题2：螺丝松动
无边镜框眼镜是用螺丝把镜片与镜架固定在一起的，但是因为承重的关系，所以戴过一段时间后，美中不足便显露出来了，打孔处螺丝易松动，戴镜者要经常去眼镜店紧螺丝。
问题3：镜片容易划伤
无边镜框因为没有框架的支持，所以镜片的边缘容易被尖锐的物体弄伤，也容易在外力的作用下变形或损坏。所以佩戴过程中需要你仔细一些。另外，大家在放置无框眼镜的时候hao还是放在眼镜盒里面。
问题4：鼻托比较容易脏
我们在佩戴过程中会有空气污染、汗液、灰尘等颗粒，眼镜每天佩戴在我们的脸上遮风挡雨，容易脏是正常的，我们也需要定期给眼镜进行日常清洗。
开车戴眼镜的误区
误区一： 颜色越深越好
很多人想当然地认为，颜色越深防紫外线功能越好。其实，太阳镜什么牌子好，太阳镜过滤紫外线的功能只与镀的膜有关，颜色也不是越深越好。因为墨镜镜片会使视***传送信号的时间发生延迟，从而造成速度感觉失真，使戴墨镜的驾驶者作出错误的断定。调查显示，当汽车、摩托车以80公里/小时的速度前进时，颜色过深的墨镜会把驾驶者对情形的反应延伸100毫秒，从而增添2.2米的急刹车间隔。
误区二：偏光镜片***合适
很多驾驶员喜欢戴偏光镜，确实，偏光镜可以减弱强光，排除眩光，使视线自然柔和，但其实偏光镜更适合***、滑雪等大面积反光的环境，而司机有时却要面对隧道等光线较暗的场景，偏光镜就容易让人突然眼前一黑。此外，偏光镜会让液晶屏幕、LED红绿灯的色彩变淡。因此在选择偏光镜时，选择质量好的光学镜片，而在过隧道时，尽量提前摘下眼镜，多眨眨眼。
误区三：墨镜颜色太花哨
时尚的年轻人，会拥有各种颜色的太阳镜，好看是不假，但开车时却不宜使用，例如粉红、紫色镜片，会改变颜色、光谱。其实，墨镜hao用***镜片，因为不会改变基本色谱。其次是墨绿色。茶色、***的镜片有提高亮度的作用，比较适合多雾、多尘等环境。
误区四：不戴近视镜
有些驾驶员轻微近视，平时开车不戴近视镜没问题。可一旦戴上墨镜，问题就来了：眼睛更容易疲劳，视力也会下降，就跟晚上行车视力会受影响一样。所以，轻微近视的驾驶员，平时开车没问题，如果要戴墨镜，一定要配有近视度数的镜片。
第—，注重对品牌的选择。
在买防疲劳眼镜的时候切忌不要因为贪图便宜而选择在街边摊随意购买，或者买一些不的杂牌子商品。那些眼镜虽然便宜，可是到底抗疲lao的效果怎么样谁也不能保证，有些甚至连生产厂家都找不到，这样的眼镜您敢买可睛形成的伤害是不可磨灭的。
第二，注意对舒适度和清晰度的感受。
由于高品质的防疲劳眼镜都有防辐射层，所以当佩戴上之后再去看电脑屏幕的话，就会感觉到从未有过的轻松舒适和清晰自然的感觉。特别是在您第—次佩戴的时候，这种感觉会更加明显，平时那种刺眼、酸涩或略有跳动的现象都会逐步消失。并且质量越好的防疲劳镜片，此种视觉效果会表现的更为明显。而如果戴上之后，依旧跟过去没有什么两样的话，很有可能买到的是劣质商品。
防疲劳镜片虽然有一定优点，但不是人人都适合，如果你有下面这些情况，不建议使用防疲劳眼镜：
1、老花比较严重的人（一般老花的下加光超过200度）；
2、双眼的屈光度相差比较大的人群（一般双眼度数相差250度以上）；
3、高度近视、散光，或是明显的斜shi人群；
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