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异响与负荷的关系

　　发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。

1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。

2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。

3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。

下面这个小小的一个门板开关可是有很大用处的，可以开启电动尾门也可以关闭电动尾门（取决于原车有没有电动尾门），奔驰C级E级，S级都是向上拉一下会开启电动尾门，向下按一下关闭电动尾门，奔驰GLC是向上拉一下打开，但是关闭电动尾门就要一直按着，不能松手，直至关闭。有一些带有呼吸功能的氛围灯，可以随时变化颜色，还有随着音乐节奏来进行变化。有的车上即使没有配备电动尾门，也是有这个开关的，开关只能开启，不能关闭，而且仔细观察开关上是只有一个开启的箭头。

为了让这台车在外观上更像一台原厂M5旅行版，他们使用了原厂E39 M5前杠，并且升级了Slimmbones分流器；尾部使用了原厂MSport后保，同时换装了了Exotics Tuning后扩散器，配合阿尔卑斯白色特调车漆，这台老车焕然一新。这种比较简单的排气泄压阀称为Actuator，也可以称为内泄式排气泄压阀。大灯方面，采用原厂Orion V4 LED天使眼照明系统，侧面则更换了M5原厂车门和侧窗以及其他M套件，所有一切都真实还原。方向盘也使用了原厂E39 M5方向盘，中控的信息***系统和广播系统也皆是原厂，保证车内的音效。

这是一辆非常成功的改装车，也是一辆飞驰费钱费力的改装车，但是好在，他们成功了，或许这车并不是那么抢眼，但它代表的是几个年轻人的梦想和追求。你对车辆的性能没有过多的要求，只想开出去和别的车不一样，就可以进行外观的改装。为什么要改装？因为热爱和追求，有人说，不改装的车是没有魂的，方向盘也使用了原厂E39 M5方向盘，中控的信息***系统和广播系统也皆是原厂，保证车内的音效。

梦想总是要有的，万一实现了呢？

情怀总是要在的，万一延续了呢？

唯有热爱，让不可能变成可能。