日本立车报价变频器地设置，将变频器的设置为外部控制状态，实现远程控制，由A0，A1按编码组合为四种运行速度，以A2为点动控制。A3反转控制A4为停车。GM为光电编码器反馈输入信号。PLC的X0—X25为操作和工艺控制的输入信号端，输出端，Y0—Y5为控制主变频器 ，Y6—Y15控制横梁升降，刀架进给，铣、磨头的运动。
数控立式车床与卧式数控车床有什么区别？
数控立式车床与卧式数控车床有什么区别？数控立式车床与卧式数控车床操作全系列的数控功能 确定性的POWER 实时沟通确保数控轴，也是驱动器和I / O外设的同步时钟和一个插在纳秒级精度位置控制周期。
通过对数控系统，PLC和运动控制集成在一个完整的控制器，从B＆R的创新完整的解决方案结合了运动精度高的工艺水平和良好的动力保证机器的吞吐量增加，同时提高质量。 在标准的数控包的功能模块设计，为数控加工机的所有重要功能。
立式数控车床的一旦超过主轴的极限转速，原来设备存在的某些小问题，有时就会变成极其严重的大问题。特别是使用数控立车进行金属切削加工时，主轴转速的高低对加工过程有着重大的影响。
在切削速度和加工质量之间，各种切削参数的选择，都将遵循切削理论所揭示的规律。在超过极限值或在更高的主轴转速下进行加工，会引起切削温度的升高，工件的离心力更大，也可能会引发数控立车的振动。主轴转速越高，从旋转轴产生的向外拉伸零件的力（离心力）越大，尤其在精加工中，离心力对主轴轴承影响更加大。
立式数控车床与立式加工中心有什么区别呢？这个小编也确实做了一些研究，数控立车，其是由卧式车床通过改造而得来的，是可以提高刚性，以及加大车削直径的。不过，在主要用途上，还是车回转体，只有X和Z这两轴。而立式加工中心，其一般是为三轴，具体是为X、Y和Z轴，还可以增加第四轴。在具体用途上，则是为车铣和打孔。而对于普通立车，在刀位上，是可以使用动力头的，数控立车可以直接对工件进行铣、钻等这些加工操作。
