我们常说“眼见为实”,这种观念也一直影响着我们的判断能力,例如,当你更换完某一品牌的机油后,出现了“亮红灯”的问题,然而,你又换了另一个品牌的机油,“亮红灯”现象有消失了;这是不是就能说明一种机油是有问题的呢?
亮红灯的原因很多,这是许多司机或修理工都明白的,但在其它条件不变,仅仅换用了另一种机油就改变了亮红灯的现象往往让司机或修理工认为是油品质量的问题,而与油品代理商或生产商产生争议,其实这种看法是一种误解
2011年，流出了一本奥迪Q7的***内部手册。上面说，如果使用符合VW503标准的机油，Q7的实际机油寿命应该是3万公里或者是两年。
但是在实际的奥迪4S店的执行当中，一般都还是按一年1万公里来算的，不管你是用什么机油。
厂家给的培训手册虽然很科学，但是有些4S店的执行力度，是屁股决定脑袋，用立场和利益来说话的，所以没办法。他们这种做法是什么意思？
1、润滑：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
2、辅助冷却降温：机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水（或防冻液体类）。