尾气中氮氧化物含量高
虽然CNG为清洁燃料，但燃烧室高温导致尾气中氮氧化物含量升高，引发机油硝化，产生过量油泥，缩短机油使用寿命。燃气汽车需要用专用机油
具有“两高一难”润滑特点的燃气汽车，必须选用专用润滑油，而非车所用的机油。
汽机油是依照车的发动机工作状况和润滑特点开发生产的，不能适应燃气发动机润滑状态，如若使用会给发动机带来无法弥补的损伤。
为什么汽机油不能用于燃气汽车润滑？
CNG在燃烧产生的高温，会使普通级油过快氧化，导致机油品质下降或机油失效，不利于对发动机的润滑及保护。
在高温的作用下，普通机油的高灰分添加剂极易在发动机部件表面生成坚硬沉积物。（灰分即***盐灰分，是表示润滑油中金属类添加剂多少的指标）
普通级机油无法解决由气体干涩引起的阀门磨损及关闭不严的问题。燃气汽车尾气中含有大量的氮化物，促使普通机油硝化，生成大量油泥，堵塞油路或生成漆膜等***物质。
天津朗威石化股份有限公司现有4000吨的基础油储存库和1000吨的成品油储存车间，日均150吨的生产能力。公司一贯坚持科技抢先，质量至上的经营方针，时刻保持与国际***技术同步。燃气发动机就是是以LPG、CNG和LNG为燃料的发动机的通称。合作供应商有壳牌、美孚、SK、GS、双龙、***石科院、美国雅富顿，日本三洋、荷兰BRB、润英联等***化工企业，并与上述企业建立了长期战略合作伙伴关系。
二者有何区别？
汽车润滑比***汽车润滑严格，不是普通***汽车机油就能完成。
汽车发动机燃烧室温度（600度）远远大于***汽车发动机燃烧室温度，普通机油无法满足汽车需要。
汽车尾气排放大量氮化物，会加快普通***汽车机油产生油路堵塞油路，运转部件表面会产生油锅巴导致碳化，引起发动机震动。
汽车和***汽车销售喷气喷油方式不同，汽车喷气无法润滑气缸，气阀。***汽车喷油可以润滑气缸，气阀。
天津朗威石化股份有限公司合作供应商有壳牌、美孚、SK、GS、双龙、***石科院、美国雅富顿，日本三洋、荷兰BRB、润英联等***化工企业，并与上述企业建立了长期战略合作伙伴关系。
高温不利于润滑油膜的形成，并促使机油快速氧化高温、沉积物增多，影响机油的***和使用寿命。
***发动机的***是以小液滴的形态喷入汽缸，对阀门、阀座等部件可起到润滑、冷却的作用；而CNG呈气态进入汽缸，无润滑作用，易造成上述部件的磨损
尾气中氮氧化物含量高
虽然CNG为清洁燃料，但燃烧室高温导致尾气中氮氧化物含量升高，引发机油硝化，产生过量油泥，缩短机油使用寿命。三、燃气汽车需要用专用机油
具有“两高一难”润滑特点的燃气汽车，必须选用专用润滑油，而非***车所用的机油。
