空气1弹簧悬架与钢板弹簧悬架比较
空气悬架系统以气囊代替原车的钢板弹簧，并配合气源装置、高度调整装置、电动和气动控制装置等，保证车辆自适应载荷、车速、和路况等，可以更好的隔离路面的冲击、振动和噪音，在提高舒适性的同时还提升了车辆的操控性和安全性。目前在国外空气悬架已得到普遍应用，在国内的应用也在逐步推广。
空气悬架
由于空气量可控，所以还可以通过行车电脑控制悬架的软硬度或人为地通过操作按钮控制悬架的软硬度。空***簧的长度和行程也是根据弹簧内压缩空气量的多少可控的，它通过与发动机相连的空气泵，调节泵入的空气量，便可调节空气减振器的行程和长度。这就是我们在一些车上看到的可以升降的原因。合肥逸斋欢迎你前来咨询
与传统钢制汽车悬架系统相比较，空气悬架具有很多优势。例如，高速行驶时，悬架可以变硬，以提高车身的稳定性；长时间低速行驶时，或通过颠簸路面时，以悬架变软来提高减振效果和舒适性。
空气悬架系统还能自动保持车身水平高度，无论是空载还是满载，车身高度都能恒定不变，这样在任何载荷情况下，悬架系统的弹簧行程都保持一定，从而使减振特性基本不会受到影响。因此即便是满载情况下，车身也很容易控制。
正因为它的价格昂贵，它所带来的维修费用也是十分高昂。一个空气减振的更换，连零件和工时费往往要上万元的花费，而空气减振又比传统的减振器更容易损坏。因为压缩机充气时间过长会过热损坏，气管也因为是塑料材质容易折断或漏气，外装式的气囊在车底刮蹭可能会爆1炸，这些都是空气悬架容易发生的故障。合肥逸斋欢迎你前来咨询
