影响粘钢加固施工质量的几个因素
建筑结构加固改造工程中，粘钢加固是应用普遍的一种加固方法，例如梁粘钢加固、柱粘钢加固等, 在厂房加固改造中是非常常见的。粘钢加固的工艺是用的结构胶粘剂，将钢板粘贴在钢筋混凝土的表面，能达到加固和增强原构件强度和刚度的目的，具有坚固耐用、 施工快速、简洁轻巧、灵活多样 等特点。粘钢加固目前被广泛应用于各种建筑加固改造工程中。取样方法随机从不少于三个车罐中，用槽型管在适应位置插入水泥一定深度(不超过2m)。在施工过程中，粘钢加固的效果会受到多种因素的影响，以下杭州天励和实业公司小编简要介绍一些影响粘钢加固的几个因素
胶层厚度
布胶量的多少直接影响到粘钢加固的***终效果，但是布胶量和粘钢加固的效果并不是呈现正相关的关系，在进行粘钢加固处理时，需要严格把控布胶量，根据建筑物的布胶量需求进行处理和施工，才能达到预期的粘钢加固效果。如果布胶量过多，容易产生气泡，会影响加固效果，容易出现建筑物断裂等多种不良影响。2．取样方法： 拉伸、弯曲试样，可在每批材料或每盘中任选两根钢筋距端头500mm处截取。
表面处理
粘钢加固之前需要对钢板和混凝土的表面进行处理，表面处理得当能够显著提高粘钢加固的强度和效果。
内应力
钢板的收缩应力和受热膨胀反应均会影响到粘接强度。持续过高的温度也会让结构胶的性质发生质的变化，影响到结构胶的粘接效果。
粘钢加固技术***主要的就是结构胶，结构胶是联系钢材质和其他结构的关键性纽带，结构胶是粘钢加固技术的核心技术，也是粘钢加固处理能否达标过关的关键性保障。
粘接面压力
在粘接面的垂直压力作用下，胶体更容易渗透和深入。在施工时如果粘接面的垂直压力不够，容易产生缺胶的现象，从而影响到粘钢加固的***终效果，在进行粘钢加固时需要适当的调整胶的粘度，以求获得更好的粘接效果。
施工人员技术
施工人员技术能力也是影响粘钢加固效果的一个重要因素，加固改造施工应该由熟练的技术人员操作，同时施工管理人员要及时跟进施工质量的检查，对不符合技术规范、无法达到标准的的地方要做出整改。
关于粘钢加固效果的影响因素大致就是以上几点，尽管粘钢加固技术在我国已经有几十年的研发历史，但在实际施工过程中，仍需要我们注意施工过程中的方方面面，以安全可靠为前提、经济合理为目标做好加固改造施工
桥梁加固一般指是通过对构件的补强和结构性能的改善来***或提高现有桥梁的承载能力，以延长其使用年限，适应现代交通运输的要求。
中文名：桥梁加固
外文名：Bridge reinforcement
目的：***或提高现有桥梁的承载能力
技术途径：加强薄弱构件等
学科：公路交通科学技术
杭州天励和实业公司***承包房屋建筑工程施工，地基基础工程施工，土石方工程施工，园林绿化工程施工，室内外装饰工程施工，钢结构工程施工，水、暖、弱电设备安装[除承装（修、试）电力设施]，景观设计，绿地养护，建筑特种技术的技术开发、技术咨询，工程质量检测，特种工程***承包工程施工，桥梁隧道加固工程、防渗工程、地质灾害防治工程施工（凭证书经营），道路货物运输；由高温、高湿、冻融、冷脆、腐蚀、振动、温度应力、收缩应力、地基不均匀沉降等原因造成的结构损坏，在加固时，应采取有效的治理对策，从源头上消除或限制其***作用，正确确定加固处理时机，使之不致对加固后的结构重新造成损坏。其他无需报经审批的一切合法项目。
桥梁维修及加固是桥梁养护中的重要环节，旧桥的维修加固与新建桥梁明显不同，需要综合考虑桥梁自身的结构设计，周围环境、病害特点、资金投入等多方面的因素。
因此桥梁的维修加固无论是从改造方案的和施工设计，还是维修加固方案的具体实施，其施工难度往往大于新建桥梁。旧桥经维修加固处理后，其结构形式、承载能力及耐久性均能够满足现在交通运输的要求，经济投入通常低于新建桥梁的40%—50%，具有明显的经济效益和社会效益。机房布局时要***考虑大型设备的承重，尽量把重型设备放置在机房的承重梁上。
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