数控立车车削加工误差的研究是现代机械制造中重要的组成部分和发展方向，并成为提高竞争能力的关键技术，误差的产生是多方面的，对热误差的分析与研究有利于提高车削精度和技术要求。
数控立车与卧式车床比较，工件在卧式车床的夹装修里面上的夹装。数控立车主轴轴线为笔直布局，作业台台面处于水平平面内，因而工件的夹装与找正比较便利。这种布局主轴及轴承的荷载，使压盘数控立车可以较长时间的坚持作业精度。
精密型数控立车又称数控立式车床，加工零件旋转表面的，它交流主轴控制单元来驱动主轴，按控制指令作无级变速，主轴之间不必用多级齿轮副来进行变速。自动完成外圆柱面、圆锥面、还能加工一些复杂的回转面，如双曲面球面以及螺纹的加工等。立式数控车床的结构特点是刚度大，这是为了与控制系统的高的精度控制相匹配，以便适应高的精度的加工。
数控立车的主轴系统结构优化，立式导轨布局，立柱，底座及滑座均采纳HT300树脂合金孕育型铸铁，立柱及滑座导轨处均采纳高频淬火，导轨挪动面贴塑处置确保机床历久使用的稳定性和精度坚持性；
主轴：主轴系统结构优化，主要通过三维有限元分析软件，对主轴箱的整体刚度进行分析。
数控立车内外防护：为满足不同用户需求，内防护设计两种不同的形式，一种是铠甲是防护罩，外观美观但成本相对较高；另一种是普通多层钢拉罩，成本较低，性价比高。
