








1.必须使用质量等级合适的机油
2.临时采用代用油品要加强观察如油品供应不及时或没有合适的油品,可临时采用代用油品,但是在使用中必须加强观察,注意油品及机油滤清器是否有堵塞情况,发现问题及时处理。
3.要选用适当粘度的油品,应按照本地气温选用合适粘度的油品,认为粘度越大越好的看法是不对的,因为粘度太大,刚起动时机油流动太慢,容易使机件磨损加剧,汽机油sn10w30,甚至造成烧瓦事故。
4.在换油时要将废油放净,为延长发动机的使用寿命,在换机油时要将旧汽车润滑油彻底放净,以免污染新加入的机油,导致新油迅速变质,润滑油汽机油sn,引起发动机腐蚀性磨损。




发动机作为一种机械,对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面,如要求有适当的粘度,一定的、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。但发动机又是一种特殊的机械,它对润滑油的要求又有其特殊的一面,其特殊性主要有:1)对发动机总的要求是体积小,重量要轻,机构紧凑,汽机油sn,而且输出功率要大,因此它的单位摩擦面上承受的负荷很大。2)除了摩擦热之外,还有受到燃烧热的影响,所以摩擦面的温度很高,使润滑油粘度下降,油膜形成较困难。

在现在的车主中,使用机油添加剂的不在少数,他们将机油添加剂加到了机油中以提高机油的性能和润滑感,延长机油的寿命。但他们中的多数人可能并没有意识到,汽机油sn5w40,他们的机油API等级已经在下降了,因为多数的机油添加剂都是含高比例磷组分的,即使在***、sn机油中加入1%的机油添加剂,也可能使得机油的API等级降到了SL级别,甚至SJ级别,但基本上没听说这些车主的车年检尾气超标的。我自己的车不烧机油,就加有机油添加剂,几次年检下来,尾气检测值都大大低于国IV限制(事实上是低于京V限制),可见并没有造成影响
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