13、水箱所用的碳素钢应符合GB/T 700的规定。水箱所有铁零部件必须做防腐处理，需用防锈漆做两次防锈处理，人防，暴露在外部分需刷两遍银粉漆。14、水箱入孔内外突出部位应做翻边处理或做其他防护处理，避免割伤人。15、清洗干净后，水箱注满符合GB5749规定的水，静置1h，水箱出口处的水应符合GB5749的要求
1 、手感、目测焊接完毕的水箱，应符合4.2的规定。2 、水箱注水试验：关闭排污阀及出水阀，注水至规定水位，经2h～3h，水箱各部位不得有渗漏和明显的变形现象。3 、水质指标检验按GB/T 5750的规定。4 、外观检查：在正常光线下用目测检查。5、 水箱的垂直度用量具测定，应符合4.10的规定。6 、连接法兰接GB/T 9119-2000规定的方法进行试验；连接管螺纹按GB/T 7360.2-2000的规定方法进行试验。7、 水箱所用的不锈钢板和碳素钢检查其购入合格证明，有争议按GB/T 3280和GB/T 700规定的方法进行试验。8 、保温层用目测进行检查。
层厚厚的锈，人防图集，
只要轻轻的振动，
这些锈就会落入油中。
因此碳钢制造的油箱在表面防锈处理方面
的要求就变得相当的高，人防地下室，
采用不锈钢材质的油箱不仅能有效的防止气相锈蚀，人防系统，
而且使油箱的表面处理
变得更加简单。
(2)
油箱底面结构：液压系统油箱底面应设计成斜坡形，在油箱底面的位置设
有排水口，以便清扫污物，排出水分。
(3)
油箱应设计成全封闭式，从侧面开人孔：以前的油箱常
从上面开顶盖清洗，
这种油箱的缺点是往往由于上盖密封不严，
空气中的污染物和系统中漏出的油容
易通过上盖和箱体之间的间隙流回油箱，造成不间断的污染。更有甚者，有些用户由于系统发热，甚
至拿掉油箱上盖以便于冷却油液。
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