功能：（1）隔热防火性能好：由于泡沫混凝土属于多孔轻质材料，可用于楼层的向阳隔热层和沿公路一侧的隔音层使用。同时在防火、防水性能方面也具有良好效果。
（2）整体性：可现场浇注施工，与主体结合紧密，不需留界隔缝和透气管。
（3） 低弹减震性：气泡混合轻质土的多孔性使其具有低的弹性模量，从而使其对冲击载荷具有良好的吸收和分散作用。
（4）抗压性：抗压强度为0.6~25.0MPa。
（5） 耐水性：现浇气泡混合轻质土吸水性较小，相对***的封闭气泡及良好的整体性，使其具有一定的防水性能。
（6）耐久性：与主体工程寿命相同。
（7）施工速度快：只需使用简单的机器可实现自动化作业，可实现800米的远距离输送，工作量为150~300m3/工作日。
（8）环保性：气泡混合轻质土所需原料为水泥和起泡剂，起泡剂为中性，避免了环境污染和消防隐患。
（9）经济性：充分利用废弃材料、节省耕地和能源、降***格。
泡沫混凝土应用范围
用作挡土墙。主要用作港口的岩墙。在岸墙后用作轻质回填材料可降低垂直截荷，也减少了对岸墙的侧向载荷。这是因为他是一种粘结性能良好的刚性体，它并不沿周边对岸墙施加侧向压力，沉降降低了，维修费用随之减少，从而节省很多开支。气泡混凝土也可用来增进路堤边坡的稳定性，用它取代边坡的部分土壤，由于减轻了质量，从而就降低了影响边坡稳定性的作用力。泡沫混凝土在路桥填筑工程中的应用依然是行业热点，而且因其施工量大、综合成本较低，企业数量不断增加，应用量不断增长，占现浇泡沫混凝土的一半以上。
高速公路上的应用
1）减轻荷重或土压
①新建公路桥台背路基换填：有效解决软基路段预压不充分遗留的工程沉降问题；
②旧路改造的桥台背路基换填：可一次性工后沉降引起的桥头跳车问题；
③道路扩建中的加宽路基填筑：更好解决新旧路基差异变形问题，并可节省，避免***；
④山区陡峭路段的路基填筑：避免高填高挖带来的施工技术难题；
⑤用于地下大跨度结构工程的覆土减荷。
气泡混凝土突出的就是其孔结构特性。在气泡混凝土结构中，存在着两种孔结构：泡沫气孔结构和构造孔隙。其气孔结构的形状因生产工艺条件不同而分为封闭的圆孔（或多面体孔）、没有完全封闭的孔和完全贯通的孔三类。浆体呈棉状且有弹性：：这一特点,泡沫加量越大越明显。当泡沫加量过大,生产200kg/m3以下制品时,浆体即呈棉团状,反而失去流动性,并可以高高堆起。当浆体含有的泡沫达一定范围,弹性突出,用手压下,松手就会弹回原状。（7）施工速度快：只需使用简单的机器可实现自动化作业，可实现800米的远距离输送，工作量为150~300m3/工作日。弹线找坡：按照图纸上泡沫混凝土层的设计厚度、设计坡度，用水泥砂浆贴点标高（贴灰饼），再拉线，冲筋。灰饼间距控制在3m以内。
