铝型材是一种建筑材料，也是装饰材料
一般来说建筑用的铝型材是铝和铝制品合成的一种建筑材料。建筑用的那些铝型材一般的工艺就是先铸造品、锻造品以及箔、板、带、管、棒、型材等后，再经冷弯、锯切、钻孔、拼装、上色等工序而制成。
铝型材的3大市场其中之一就是建筑行业并且其需求量非常的大，世界上铝总产量的20％左右用于建筑业。工业铝型材特点：工业铝型材表面经过氧化后，外观非常漂亮，且耐脏，一旦涂上油污非常容易清洗，组装成产品时，根据不同的承重采用不同规格的型材，并采用配套铝型材配件，不需要焊接，较环保，而且安装、拆卸、携带、搬移极为方便。那些发达工业***的建筑业尤其明显，其用铝量已占其总产量的30％以上。并且在近几年来铝型材的种类不断更新不断出新，彩色铝板、复合铝板、复合门窗框、铝合金模板等新颖建筑制品的应用也在逐年增加。
电泳铝型材有很强的耐腐蚀性能:表面抗腐性能极高,能有效地防止酸,碱、盐侵蚀，是建筑业里防止风华腐蚀的好材料。而传统材料通常要经过设计、切断/钻孔、焊接、喷沙/表面处理、表面喷涂等复杂过程。电泳铝型材具有满意的性能寿命,实验表明在很苛刻的太监下依然能使用,也能确保50年寿命以上不腐蚀、不老化、不褪色、不脱落。手感光滑细腻,外观鲜艳亮丽，富丽堂皇，多种颜色可供选择。电泳铝型材漆膜硬度高，可耐3H以上铝笔硬度画刻。
氧化铝型材把基材作为阳极，置于电解液中进行电解，人为地在基材表面形成一层具有保护性的氧化膜从而形成了氧化铝材。
铝型材挤压技术的发展现状与趋势
铝型材挤压技术的发展现状：工业铝型材挤压设备大型化、现代化和生产线自动化工业铝型材挤压设备主要是指挤压机及其配套装置，是反映技术水平的重要指标；粗略统计，世界各国以装备的不同类型、结构、用途、压力的铝型材挤压机达6500台以上，其中美国600多台、日本400多台、德国200多台、俄罗斯400多台、中国4000多台，大部分为15-25MN的中小型铝型材挤压机；随着大型运输机、舰艇等军事工业和地下铁路、高速列车等现代化交通运输业的发展，需要大量的整体壁板等结构部件，故铝型材挤压机朝着大型化的方向发展。那么有没有描述整体产品的面平不平的专门术语呢，有，那就是平面度。
经过几十年的发展，目前全世界已正式投产使用的万吨级以上的大型挤压机约30台，其中包括美国、日本、俄罗斯、中国、和西欧；目前的铝型材挤压机是前苏联的古比雪夫铝加工厂的200MN铝型材挤压机，美国与2004年将一台125MN水挤压机改造为世界的150MN油压铝型材挤压机，日本20世纪60年代末期建造了一台95MN自给油压机，意大利于2000年建成投产了一台130MN的铜、铝油压挤压机；据报道，国外几个工业发达的***都在研发压力更大、形式更为新颖的铝型材挤压机，如350MN卧式铝型材挤压机以及450-600MN级挤压大直径铝型材管材的立式模锻-挤压联合水压机等。而一些竞争力强的大型企业则通过资产重组与优化产品结构、扩大生产能力而得到了更大的发展。在铝型材挤压机本体方面，近年来国外发展了钢板组合框架和预应力T形头板柱结构机架及预应力混凝土机架，大量采用扁挤压筒、固定挤压垫片、活动模架和内置式***穿孔系统；在传动式方面发展了自给油机传动系统，甚至100-200MN铝型材挤压机上也采用了油泵直接传动装置。
现代铝型材挤压机及其辅助系统的工作都采用了PLC（程序逻辑控制）系统和CADEX等控制系统，既实现了速度自动控制和等温-等速挤压、工模具自动快速装卸，乃至全自动控制；铝型材挤压机前设备和机后设备已经实现了自动化和连续化生产，铝型材挤压设备正在朝组装化、成套化和标准化的方向发展。铝型材行业该如何获得新生从上可以看出我国铝型材行业并不缺乏产品，却反的是据哟高附加值的产品创新，和技术研发以及新产品品类的开发。
工业铝型材规格划分标准
工业铝型材就是铝棒通过热熔、挤压，从而得到不同截面形状的铝材料。
铝型材按用途可以分为：1、门窗的建筑用门窗铝型材；2、CPU散热器的专用散热器铝型材；3、铝合金货架铝型。
按按合金成分可以分为：1、阳极氧化铝材；2、电泳涂装铝材；3、粉末喷涂铝材；4、木纹转印铝材；5、刨光铝材。
以工业铝型材为例，详述下其规格：工业铝型材的规格除了大规格型材外，更多的是中小规格的型材，在工业型材中占有较大的比重，品种规格多、批量小是其特点，而且有些行业的用材还未开发，这比大型材可能更具有潜力。据***发改委发布的相关消息，到2020年，我国将修建18000km高速铁路和8000km地下铁道或轻轨线，以及普通铁路的动车组化（大于200kg/h）和运煤、矿石和化学***等货车车辆的铝化等，每年共需大中型精密特种工业铝型材几十万吨。适当考虑减缓大型、特大型挤压生产线的建设。我国已建成和在建的大型、特大型铝挤压材生产线有十多条，生产能力超过100kt/a，大大超过近期内大型挤压材的需求量。
近些年来上的大型、特大型挤压生产线大多是以轨道车辆型材为目标建设的，但轨道车辆型材的需求很有限，几条挤压生产线都建成后，由于需求与产能相差较大，如果不能加大在其它行业大型材需求的开发力度，必然会在轨道车辆型材生产线上引起激烈的竞争，现在再上大型挤压生产线可能会使企业处于非常被动的局面。但淬火速度越快，工业铝型材的翘曲、扭拧的程度以及残余应力和残余变形也越大，显然这是对产品不利的因素。加大工业铝型材的开发力度。工业铝型材的需求一方面受整体工业水平的限制，另一方面也与开发力度不足有关。
