这就需要勤于***了，而更换机油又是***中的重要操作。今天就跟大家科普一下关于机油，首先现在民用机油主要分为三个等级。以价格从低到高来排分别是：矿物油、半合成机油、全合成机油。矿物油基是从油提炼而得，也就是油提出了油气、油、柴油、煤油、重油之后，接着提炼出矿物油基，再辅以添加剂得到矿物机油。而合成机油的合成油基是将矿物油基裂解后，再加以全合成，可以得到性质较一致的化学成分。由于提炼成本高所以价昂，但氧化性良好，是相当好的长效型机油。全合成机油的油基只含有PAO或酯类合成物，在辅以各种添加剂得到的就是全合成机油。全合成机油对于矿物油的优势是压倒性的。它润滑更好、低温流动性更好、氧化能力更强、耐高温能力更好、清洁能力更强、使用寿命普遍在矿物油的两倍左右…而且现在的发动机越来越复杂，还有涡轮这些高转速部件，所以很多车厂推荐的机油都是合成油以上的。
gt;gt;机油粘度不可随意变化
有一位丰田车主，发现近油耗异常升高，去4S店检查后发现，硬件方面没有任何问题，后问了用的什么粘度机油。车主说在网上买的40粘度的机油，然后在路边一个小店添加的。
原来车主这款车***手册推荐的是用20或者30的机油，而车主加的是40的机油，这才导致缸内运转阻力过大，油耗增加。
得知原因后，车主又懊恼又诧异，一直听说机油粘度越高，对发动机保护越好，怎么会出现这样的问题。重新更换了粘度为30的机油后，油耗才***正常。
（8） 机械杂质
机械杂质是指存在于润滑油中不溶于油、乙醇和等溶剂的沉淀物或胶状悬浮物。这些杂质大部分是砂石和铁屑之类，以及由添加剂带来的一些难溶于溶剂的有机金属盐。通常，润滑油基础油的机械杂质都控制在0.005%以下（机杂在0.005%以下被认为是无）。
（9） 水分
水分是指润滑油中含水量的百分数，通常是重量百分数。润滑油中水分的存在，会***润滑油形成的油膜，使润滑效果变差，加速有机酸对金属的腐蚀作用，锈蚀设备，使油品容易产生沉渣。总之，润滑油中水分越少越好。