随着***铁路系统的快速发展，铁路成为中国国民经济的大动脉，长期以来都起着举足轻重的作用，为有效降低列车运行及道路治安事故和意外的发生，必须采用***的技术手段，建立铁路道路列车运行安全监控系统。
铁路系统部门众多、地点分散，现场环境复杂，建立无线宽带网络系统，不仅可以实现铁路各***部位的远程无线联网，完成业务数据的实时传输与交互，而且可以实现对全部***区域现场，如当地的道口、货场、车站和铁路沿线环境的实时视频监控，便于及时发现***隐患，保障生产安全。试点的10个城市总***351亿元，其中***财政投入102亿元，地方***投入56亿元，拉动社会***约193亿元。
铁路系统无线应用铁路系统部门众多，地点分散，现场环境复杂，建立无线宽带网络系统，不仅可以实现铁路各***部位的远程无线联网，还可以实现***区域如道口、货场、车站和铁路沿线环境的实时视频监控，便于及时发现***隐患，保证生产安全。
业务承载范围将车—地无线通信网络应用于地铁时，其承载范围包括以下3个方面。
1车载电视监视系统在车载电视监视系统中，将半球式广角摄像机安装在车载电视的前端，车厢前后端和司机驾驶室各安装1台摄像机。车地无线通信乘客行车信息查询和发布视频监控，安防反恐运营紧急救灾，多部门协同指挥调度公益广告播放天气预报新闻，交通信息等播报方案描述博达讯提供***的无线集群调度功能，以及满足车地无线通信需求。采集到的数字视频信号传至车载环网，再经车载环网传送到司机驾驶室的监视器上，以供司机查看。另外，它也可以实现本地存储，然后经过BodaCom车—地无线通信系统传送给地面的网络系统，供地面管理人员查看。
2地铁乘客信息传输地铁乘客信息系统用于显示列车的多媒体视频和字幕。它将采集到的信号发送到车载视频的服务器上，经过车载环网传送到播放控制器，再由显示器播放出来。采用这种方式传输的信息被称为音视频流。
3地铁运行状态信息传输利用BodaCom车—地无线通信技术，监控系统的接口会向控制中心即时传递列车的运行参数和故障情况。BodaCom车—地无线通信的特点车—地无线通信的特点有：①在地铁运行区间，无线网络呈线状覆盖，无线通讯系统的切换动作必须要迅速。为了从列车各车厢向控制中心传输车载电视的监视情况和地铁运行的状态信息数据，要求每列列车至少同时上传2路图像。在此过程中，如果遇到特殊情况，要求每列列车同时上传14路图像。
济南博达讯通信技术有限公司BodaCOM无线网桥轨道交通无线传输系统
济南博达讯通信技术有限公司BodaCOM无线网桥轨道交通无线传输系统
· ***集群
***集群功能，支持一呼百应和快速接入，接续时间小于300ms；
***调度台，丰富的二次开发接口，支持行业定制化。
· 无线宽带
LTE技术提供100Mbps数据速率，支持高清视频传输；
低于100ms的信令时延，保障信号的可靠传输和安全。
· 通信品质
专用信道传输语音，抗干扰强，大音量、高清晰；
支持350Km/h以上移动速度，保障高速移动下的通信性能。
· 标准演进
ITU国际标准演进，自主研发产品，可为轨道交通量身定制；
***规模商用设备，满足互联互通需求。
