内燃机的种类十分繁多，常见的柴油机是典型的内燃机。压缩空气起动机分为两类，一种是将压缩空气按照工作顺序打入气缸，一种是使用气动马达驱动飞轮。不常见的火箭发动机和飞机上装配的喷气式发动机也属于内燃机。不过，由于动力输出方式不同，前两者和后两者又存在着巨大的差异。一般地，在地面上使用的多是前者，在空中使用的多是后者。当然有些汽车制造者出于创造世界汽车车速新纪录的目的，也在汽车上装用过喷气式发动机，但这总是很特殊的例子，并不存在批量生产的适用性。
要重视基本检查，进气管是否漏真空可参考前述“怠速不稳的故障”中的方法进行 检查。大家都知道现在的车企所生产的车辆都是流水线装配，零件的加工也都是统一标准下生产的，每个零件的加工精度和装配过程中产生的误差是很小的，也可以说基本上是一致的。电控发动机燃油喷射系统按进气量检测方式一般分为流量型 L型和压力型D型两种。流量型用空气流量计直接检测进气量，压力型用进气压力间接计算出进气量。因此不论是流量型还是压力型，只要进气系统不密封就会影响喷油量，其影响程度要比化油器式发动机更大，所以对进气系统检修时应注意。
发动机是汽车的动力源。驾驶员在平时驾驶车辆时的行为养成很重要，熟悉车况，定期做好***，勤检查各系统工况是否正常，及时发现及时排除影响行车安全的故障，掌握车辆的性能，在使用过程中达到人机配合的***传状态。汽车发动机大多是热能动力装置，简称热力机。热力机是借助工质的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变为机械能。1876年，德国人奥托(Nicolaus A. Otto）在大气压力式发动机的基础上发明了往复活塞式四冲程。由于采用了进气、压缩、做功和排气四个冲程，发动机的热效率从大气压力式发动机的11%提高到14%，而发动机的质量却降低了70%。
