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轮胎的磨损和老化都跟车辆的使用情况、行驶环境有着密切关系，不能一刀切的认为多长时间就必须更换轮胎，车主可根据自己的判断来确定是否该更换：

轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用，有数据表明胎面花纹深度低于1.6毫米属于磨损极限。

如果你经常驾车行驶在摩擦力低的湿滑路面上，1好能保证胎面花纹厚度是上述数值的两倍。也有些像文章开头所说的车主，听信某些只顾牟利的黑心修理店，清洗过频。可以购买一个计量器来测量胎面花纹的厚度，也可以用一枚一2元1硬1币，顺着国1徽顶端方向插入胎面沟壑中，因为硬1币边缘到国1徽顶端的距离在1到2毫米之间，所以如果这时还可以看到整个国1徽标志，说明胎面花纹厚度已经不足。

说到汽车的养护，底盘护理容易被司 机朋友忽视，但在冬季或湿滑天气底盘维护的好坏重要性就很明显了。在冬季要对底盘进行养护就要彻底做底盘清洗及防锈处理。首先要对底盘进行彻底的清洁，如 果底盘上的泥污过多，还要用去油污的清洁剂洗一遍，使底盘露出原有的“本色”，这样防锈护理才可以开始进行。在***的美容店里，可将汽车升到举升架上进行 底盘清洗、擦拭，再进行防锈护理。车辆行驶时突然爆胎的应对方法：对于前轮驱动的车辆来说：单侧前轮爆胎会导致车辆向爆胎车轮一侧跑偏并出现方向操控困难。在这中间要注意的是，在清洗后一定要等到底盘上的水分干透后，才能进行防锈护理。在进行护理时，一定要保持均匀的喷敷涂 层，形成一层保留持久的均匀防锈涂层。全部完工后再进行5-10分钟的自然风干，底盘防锈处理才算完成。

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鉴别机油清洁度有法

一是闻味法：抽出机油尺凑近鼻子闻一闻，若有极强的酸臭味，说明机油已经变质，应该更换。

二是手捻法：将取出的旧机油用大拇指与食指反复研磨，质量好的手感有润滑性、磨屑少、无摩擦感。如感到有杂质，黏性差，甚至发涩，应该更换。

三是辨色法：取一张干净的白滤试纸(可用好一点的面巾纸)，滴数点旧机油在纸上，待机油渗漏后，质量还好的机油无粉末、用手摸去干而光滑，且***浸润带清晰。呈深黑褐色，有杂质，应该更换。

四是光照法：取出机油尺高举45度，在光照之下观察机油油滴，可清晰看到油滴中无磨屑末为良好。若磨屑末多，应该更换。