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电涡流缓速器：主要还是利用旋转金属盘在磁场的作用下使其产生电涡流来获得减速***。他属于一种新型的非接触式减速装置，此类装置制动的效果性能很高还可以平稳其车速，还可以降低车轮制动的温度和提高摩擦片的使用寿命。
拥有很好的安全性和平顺性，但是尺寸的设计十分的大机体的设计也十分的沉重，大客车维修***，消耗的电能能容易受外界的温度影响，这类型的配件主要使用在大型的商用车辆上。
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电涡流型缓速器作为一种辅助制动系统的重要方式，正越来越多的被应用在大型客车、中、重型卡车上。它利用电磁感应原理，产生强大的非接触式制动效能，并且不需要使用行车制动器就能减缓车辆的行驶速度，增强车辆的可靠性和安全性，也使制动鼓和摩擦片的使用寿命大大延长，从而减少汽车的运行成本，提高用户的经济效益。
电涡流缓速器安装在汽车驱动桥与变速箱之间，通过电磁感应原理实现无接触制动。电涡流缓速器一般由定子、转子及固定支架组成。
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改装技术滞后。我国汽车改装行业起步较晚，大客车维修站，发展比较缓慢，大客车蓄电池维修，因此汽车改装的整体技术水平与国外有着很大的差距。目前的现状是，真正的***人才相对来说比较匮乏，国内的汽车改装大多是以改改包围，换个座椅，加装个尾翼等简单的零配件改装为主，天津大客车维修，更多的是更简单的手工活。一旦涉及到汽车油路线路改造等比较高技术的改装项目，可以说国内没有几个有这样的技术敢动手改的。部分试图按住缓速器卡车用户在，与当地改装厂联系后发现改装厂技术相对落后，在旧车改装安装缓速器不仅缺乏经验而且技术水平上也无法实现，让用户对此失去了信心。
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