泡沫混凝土是近年来新出现的建筑工程材料，被大量应用在公路建设过程中。该种材料不仅具有良好的隔热保温性能，同时还具备材料轻、抗震性能好等优势，在进行高填方施工时，具有绝1对的优势。由于其良好的综合性能，以及能大大地起到缓解地基压力的作用，有效降低地基差异性沉降，更好的缓解来自于公路表面的冲击力。泡沫混凝土本身为碱性，与金属发生钝化反应，在两种材质的接触面形成一层膜，阻止发生进一步化学反应，以保护旧金属管道不被腐蚀引起塌方。因而，在公路软路基施工、扩宽以及高寒地区应用为广泛。
泡沫混凝土在道路新建工程中主要应用于软土路堤、桥头路堤、台背填筑等。利用泡沫混凝土的轻质特性，在深厚软土地区修建路堤，可有效降低基底附加应力，减少路基沉降，使路基沉降被控制在允许范围内；另外，地基的荷载量越小，抗震性越强，因此，使用TH泡沫混凝土的建筑抗震性能会有所增加。应用于桥头路堤时，可减少桥梁与桥头路基的沉降差，提供较舒适的行车条件；在挡墙台背填筑工程中，利用泡沫混凝土的轻质性及自立性，能够减小挡土墙的侧向压力，可减小挡土墙的墙身尺寸，降低挡土墙对地基承载力的要求。
泡沫混凝土在道路改扩建工程中一般用于软土地区的高等级道路路基拓宽，利用泡沫混凝土的轻质性，减少新路基与老路基的沉降差异。其整体性能指标非常好，比其他混凝土的质量都轻，密度也比较小，施工中可以与其他混凝土进行互换。
在道路维修养护工程中，泡沫混凝土因自身的轻质性、流动性、耐久性、易施工性等优点，可用于路堤滑移治理、桥头跳车治理、基础脱空区治理、管涵基础病害治理、废弃管道回填等。
采用泡沫混凝土作为港口重力式码头挡土墙材料，不仅能够满足基床顶面抗滑稳定要求，而且能够满足对挡墙前趾的抗倾覆稳定要求，同时泡沫混凝土挡土墙基底应力更小，对于承载力较小的地基，尺寸较大的挡土墙具有较好的应用性。在水利工程护岸墙加高加固工程中，泡沫混凝土近来成为墙后回填材料的热门选择，充分利用其容重小、强度高、施工速度快、施工简单的特点，有效减少了墙后填土对护岸墙的荷载，把加高加固处理对护岸墙的影响降到了1低。国内泡沫混凝土生产施工的机械设备无统一的标准机型，并且水泥净浆配比、泡沫混合比例及泡沫料浆湿密度等仍靠人工经验调配，导致无法准确计量，浆体密度难以控制等问题。
