在国际分类标准中，导热油属于“润滑剂和有关产品类（L类），它具有润滑油的一般理化性能，但又有根本区别，区别之处在于其使用性能不同。导热油作为传热介质，在高温下使用，因此“热稳定性”是其主要性能。
导热油各项理化性能指标的定义可参阅《GB/T4016石油产品名词术语》。
导热油行业标准SH/T0677—1999规定了17项指标，分别从6个不同层面来表征导热油的理化性能和使用性能。
不同的温度所对应的应用类型也不一样，想准确的使用好合成导热油产品，首先要掌握好自己产品所使用的工艺温度，只有掌握好了这一点，使用上我们才会有一个准确的基础，详细的使用操纵过程中，众多的企业，显然并没有掌握好这一点，差未几的思惟，决定着使用过程不会有好的结果。一旦你的温度超过产品的较高使用极限，结焦是自然而然的事情，结果也就可想而知，寿命会显着的缩短，出产会无法知足，管路堵塞变为一种可能，当你预备出产这种产品时，你就应该考虑好哪种合成导热油是你的可靠选择。
导热油系统由加热炉、热载体、供热系统及辅助系统所组成。同传统蒸汽供热比较，具有以下优点:
1、优点是在较低的工作压力下，用热设备能获得较高的工艺温度。如用导热油，压力在0.3-1.0MPA，温度为50-400摄氏度；蒸汽压力为4.0MPA，温度240-260摄氏度。
2、热效率快。一般有机热载体热效率为70%-80%，较高可达90%，而蒸汽锅炉的效率只有30%-40%。
3、油温稳定。可以获得理想的工艺温度，而且温差变化小，对提高产品质量起很大作用。
4、热载体加热炉与蒸汽炉相比较，节省了水处理设备、人员及***等费用，并节约了大量锅炉用水，尤其在缺水地区显得更为突出。
5、安全可靠。由于有机热载体加热系统工作压力低，减少了跑、冒、滴、漏现象。
导热油泵,就是输送温度较高的油的泵,一般不用离心式的,那样容易使热油汽化,产生气室,使泵的叶轮损坏.一般用螺杆式、齿轮式。
离心式、螺杆式、齿轮式区别如下：首先从泵的原理上可分为容积式泵和回转式泵。它们各有优缺点，适合输送不同质的液体。
（1）、容积式泵是由于泵的容积变化来实现输送液体的：如螺杆泵和齿轮泵；
（2）、回转式泵是由于泵轮的回转带动液体来实现输送的：如离心泵，它对液体质要求不那么严格。