氮气干燥原理和干空气干燥原理相同 ,它们 大区别在于氮气的含湿量比干空气含湿量低得多 , 氮气带走管道内残留水的速度比干空气快得多。液 氮经汽化加热后 ,其中水分含量低于 1 ×10 - 6 ,相当 于 - 75 ℃时对应的水分含量 ;而为 - 40 ℃的干空气对应水分含量为 126. 8 ×10 - 6 (实际上 , 在现场施工过程中干空气的低于 - 40 ℃是较 难实现的 ,有的则直接用压缩空气来充当干空气) 。 干空气干燥系统主要由高压大排量移动式空压机、 风冷型空气冷却器、微热变压吸附式再生空气 干燥器、粉尘过滤器、便携式仪、清管器等设备 组成[5 - 6 ] 。设备多 ,噪声大 ,干空气流量相对较小 ,管道氮气置换, 作业时间长。氮气干燥所需机具设备有 :液氮槽车、 车载空气汽化器、水浴式加热炉、发电机、便携式露 店仪、清管器等。与氮气置换设备相比 ,只需增加便 携式仪 ,具有设备少 ,噪声小 ,氮气流量大 ,作业 速度快的优点。采用液氮汽化氮气干燥工艺 ,管道 干燥与氮气置换一并进行 ,既可减少工期 ,又可降低 工程***。
天燃气氮气置换
我国的石油部门和******在进行生产过程中首先需要注意的就是保证安全问题,因此对于检修过后或者是刚建的天燃气管道在进行投入使用之前需要借助惰性气体将管道内的所有气体进行置换,因此也就用到了天燃气球罐氮气置换技术。本文主要讲述了天燃气以及氮气的性质,并且就天燃气球罐氮气置换技术的具体应用进行了探究。关键词;天燃气球罐氮气;置换技术;研究 对于刚刚检修过后或者是刚刚建成的输气管道,管道内会存在有一定的空气,需要对其进体置换,如果这时候直接用天燃气进行置换会存在有非常巨大的安全风险,因为空气中天燃气的实际含量如果达到5%到15%之间,混合气体就会非 常容易发生,因此在对空气进行置换时,一定不能选择天燃气,而是需要用氮气进行置换。 1 气体性质 1.1 天燃气性质 在天燃气中主要的组成部分是,一般情况下的含量可以占到天燃气中的90%以上,其中还包含有丁烷,丙烷,以及 等一些烃类气体以及二氧化碳,氮气等一些非烃类气体。天燃气在经过燃烧后不会产生废水,废渣,管道氮气置换方案,和石油,煤炭等能源进行比较可以发现其具有干净,热值高以及使用安全等多种优势。 1.2 氮气性质 氮气是一种无嗅无色无味的气体,管道 氮气置换,一般情况下没***。氮气在空气中速战的体积分数是78.12%,是大气中非常重要的组 成成分。常温情况下是气体状态,在标准气压下,将其冷却到零下195.8摄氏度时会变为没有颜色的以,冷却到零下209.86 摄氏度时,氮气会变为固体,天燃气管道氮气置换,呈鲜花状。氮气具有非常稳定的 化学气质,一般情况下不会和其他物质反应。
应急抢修中氮气置换SPS模型
根据SPS建模流程[9-11],单端注氮SPS模型如图
3 所示,整个管段设置阀室 2 座。由于在事故抢修工
况下上下游管道均通过阀室截断,故在模拟氮气置换
过程时,上下游阀室通过截断阀(B_JDF1、B_JDF2)
截断气源进出。注氮阀室通过注氮管线模拟注入氮
气,通过注氮口(E_N2_1)进行流量和压力控制。放空
阀室通过放空管线模拟放空,放空口(E_FK)采用大
气压力和声速限制控制放空流量。通过控制模拟节流
阀(MOOE_1)的开度来模拟破损口当量直径,末端(E_
P5)采用大气压力和声速限制控制泄漏流量。
双端注氮SPS模型如图 4 所示。氮气置换过程中
注氮阀室上下游管线均通过截断阀(B_JDF1、B_JDF2)
截断。两端阀室均通过注氮管线模拟注氮,通过注氮
口(E_N2_1、E_N2_2)进行流量和压力控制。破损口
通过控制模拟节流阀(MOOE_1)的开度来模拟破损口
当量直径,末端(E_P5)采用大气压力和声速限制控制
泄漏流量。
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