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在华销售的日系车分别使用矿物油、半合成机油和全合成就有为主，汽机油sj代理，事实上，这三种机油的使用比例占据60%以上为矿物油，汽机油sj15w40，接着便是半合成机油，少数车型使用全合成机油。由于日系车型大部分使用的自然吸气发动机，并且更换周期在3个月或5000公里为主的***间隔；另外处于经济性的考虑，使用矿物油的***费用更加低廉。使用半合成机油的车型大部分是***周期较长的车型，比如丰田的***间隔为1万公里等。而使用全合成机油绝大部分是跟配备有涡轮增压车型有关，合成机油流动性、润滑效果好等原因，对配备涡轮增压发动机车型而言，汽机油sj10w30，减少故障和延长涡轮寿命起到一定作用。








这是一篇对日韩车型所使用的机油调查词条。或许你会认为，机油无非就矿物油、半合成和全合成这三种主流机油；但很多时候却忽视了一点“机油粘度”。厂家根据自己发动机情况而使用不同粘度标准机油作为润滑，帮助发动机工作达到理想状态。然而并非所有的厂家都使用同一粘度机油，为此，我们通过调查在华销售的日韩车型机油粘度，汇总了机油粘度一系列机油粘度调查词条。








相信很多人都会有所疑惑，发动机润滑油都是起润滑减摩、冷却降温、清洗清洁和密封防漏的作用，但为什么还要分为发动机润滑油和柴油发动机润滑油，汽机油sj，都是发动机润滑油，这二者到底有什么不同呢？

首先，两种发动机对机油性能需求不同。

机和柴油机虽然同样在高温、高压、高速和高负荷条件下工作，但两者仍有较大的区别。机相比柴油机体积要小很多，燃烧过程中会产生大量的油泥，

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