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广州登凯供应链管理有限公司

普通会员6
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企业等级:普通会员
经营模式:商业服务
所在地区:广东 广州
联系卖家:林祝年(sowin)
手机号码:15815878289
公司官网:www.dencascm.com
企业地址:广州市黄埔区黄埔东路1080号黄埔万科中心T1-908室(黄埔客运站旁)
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企业概况

登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司,成立于1983年,在尼日利亚拥有自主码头和堆场,哈科特港和DENCABONDEDterminal)。公司在尼日利亚为当地客户提供**,清关,派送等一站式供应链服务。2015年为更好服务中国客户,在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司,为华南客户提供起运港......

哈科特港广州尼日利亚双清专线品牌企业

产品编号:1716979709                    更新时间:2020-07-29
价格: 来电议定
广州登凯供应链管理有限公司

广州登凯供应链管理有限公司

  • 主营业务:尼日利亚双清;项目工程服务,大件杂货
  • 公司官网:www.dencascm.com
  • 公司地址:广州市黄埔区黄埔东路1080号黄埔万科中心T1-908室(黄埔客运站旁)

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全球农机制造商看好非洲农机市场


(中非贸易研究中心讯)受埃塞俄比亚和津巴布韦等关键市场扩张的推动,美国Deere公司预计未来几年非洲对其农业设备的需求将每年增长8%至10%,尤其是在拖拉机领域。实际上,随着非洲农业迎来产业潜力释放期,非洲市场对农机设备的需求将持续上升。

根据世界银行的数据,农业人口约占非洲总就业人数的60%。在埃塞俄比亚、马拉维、莫桑比克、坦桑尼亚、乌干达和赞比亚,预计到2025年,粮食生产增加的就业机会将超过其他经济行业的总和。

世界粮食计划署等机构倡导的一项全球政策“从粮食援助转向当地生产”,在非洲引发了一场绿色革命,增加了非洲农机市场的潜力。以拖拉机为例,2017年,非洲和中东的拖拉机市场规模超过1.6亿美元,预计到2023年将突破2.5亿美元,这得益于农业领域的持续增长。



根据Deere公司撒哈拉以南非洲市场负责人Jacques Taylor的说法,其公司运往非洲的农机设备中,约有80%销往10个市场,包括南非、赞比亚、肯尼亚和加纳。“我们看到三四个非洲国家在中期具有显著的增长潜力,我们在安哥拉、津巴布韦、埃塞俄比亚和尼日利亚等非洲国家都看到了机会”他说。

Deere公司的是其John Deere品牌拖拉机,目前该公司将农机设备运送给非洲当地经销商。Deere在埃塞俄比亚的经销商正在农业改革中与政府展开合作,计划建立一个农机装配厂,向这个拥有约1亿居民的市场供应农业机械。Taylor还指出:“我们对津巴布韦市场寄予厚望,它曾经是南部非洲的粮仓,其市场潜力是众所周知的,津巴布韦很容易恢复到他们过去的农业生产水平”。

中非贸易研究中心分析,非洲农产品商业市场潜力正在释放,不久的将来中国市场上将出现更多的非洲农产品。与此同时,中非农业产能合作与产业链优势互补趋势将进一步加强,以拖拉机为主的中国农机产品将在非洲找到更广阔的市场。



广州登凯-专业非洲供应链物流,尼日利亚双清

从产业链上游来看,目前熔喷无纺布的原材料供给相对稳定,价格波动也不大,想要短时间内扩大产能,“卡脖子”的环节出现在生产设备上。

“国产线的关键零部件还是依赖进口,部分国外厂商的供货周期要八个月以上,届时市场需求是否还会像现在这样旺盛,谁也难以预料。”山东一家熔喷布生产企业的负责人表示,和口罩机的低成本、易操作不同,熔喷布生产设备产业门槛较高,国产线价格动辄上百万元,进口线价格更是高,且熔喷线的调试和运行都需要有一定经验和技术的专业人员。

上述企业负责人还表示:“用于口罩的熔喷无纺布在出厂前还有一个重要工序,就是需要驻极处理后,才能在不改变呼吸阻力的前提下实现95%以上的过滤效率,起到有效过滤病毒的作用,从而达到口罩的标准。有的中间商提供的熔喷布是否符合品控令人担心。”

在此次疫情爆发之前,国内熔喷无纺布行业总体产能并不大,国内生产熔喷布的大型厂家数量也不多。据产业用纺织品行业协会的统计,2018年中国熔喷法无纺布产能达到83240吨,实际产量为53523吨。截至2018年12月底,国内连续式熔喷法无纺布生产厂家仅有61家,比前一年减少了9家,生产线136条,比前一年减少了2条。




美国接受中国口罩标准 4家企业出口获批

美国食品药品监督管理局(FDA)网站上的一份文件显示,FDA已为4家中国企业生产的部分型号口罩提供了EUA授权,分别为比亚迪精密、BeiBeiSafetyCo.,Ltd(总部位于中国台湾)、福建康臣日用品有限公司以及威尼科技发展有限公司。FDA曾经将中国标准的KN95口罩排除在授权范围之外,这一新发布的文件,标志着按照中国标准生产的KN95口罩得到美国监管部门的正式认可。


非洲海运专线——尼日利亚海运双清—广州登凯

非洲卡车重量限制 木材运输成本上涨


据非洲当地木材供应商说,对卡车载重量规定的执行正在推高运输成本。加蓬和喀麦隆的木材卡车现在都必须通过过磅。重量限制为23吨,这意味着现在每辆卡车只能装载大约20立方米的重硬木。以前卡车载运30立方米,有时40立方米。

出口商说,新规定使他们的重型木材运输成本几乎增加了一倍,他们预计奥古曼(okoume)等材种的运输成本将增加10%。过磅处有严格的监控,如果卡车超载,当局会迅速开出罚单。据报道,在一些地区的地磅现场还有军事力量存在。

小型独立卡车司机则强烈抱怨,因为严格的重量限制正在影响他们的收入。






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