液压冲击
产生液压冲击的因素很多，如挖掘机挖斗突然碰到石头，吊机起吊或放下重物的瞬间。除外在因素外，对于高压大流量液压系统，执行元件（液压缸或液压马达等）换向时，如果换向阀性能不太好，很容易产生液压冲击。液压冲击产生的瞬间高压可能是系统工作压力的几倍，这样高的压力在极短时间内会将油封撕裂或将其局部挤入间隙之内，造成严重损坏。一般有液压冲击的油缸应在活塞杆上安装缓冲环和挡圈。缓冲环装在油封的前面吸收大部分冲击压力，挡圈防止油封在高压下挤入间隙，根部被咬坏。
O型密封圈通常选用时要尽量选用大截面的O圈.在相同间隙的情况下. O型密封圈被挤入间隙的体积应当小于其被挤入的***大允许值。
对不同种类固定密封或动密封应用场合，o型密封圈为设计者提供了一种既有效又经济的密封元件。o型圈是一种双向作用密封元件。安装时径向或轴向方面的初始压缩，赋予o型圈自身的初始密封能力。由系统压力而产生的密封力与初始密封力合成总的密封力，它随系统压力的提高而提高。o型圈在静密封场合，显示了突出的作用。然而，在动态的适当场合中，o型圈也常被应用，但它受到密封处的速度和压力的限制。
Y型密封圈
主要用于要求低摩擦或希望间隙较大的往复运动密封，压力范围为15～25Mpa。Y型圈工作介质：空气、矿物油、水、乳化液等，主要适用于气动和液压系统，如液压缸和气缸中的活塞和活塞杆密封。材质主要有氟橡胶、***橡胶、聚氨酯橡胶、硅橡胶等。 风，毫无预兆地席卷整片旷野，撩动人的思绪万千。
V型密封圈
主要用于压力高、运动速度快、直径较大情况下的往复运动密封，压力可达20～60Mpa。V型圈工作介质：润滑油、燃料油、液压油、空气、水等，主要适用于气缸、化工管道、阀门、轴承等密封，材质主要有***橡胶、氯丁橡胶、聚四氟乙烯、氟橡胶、夹布橡胶（FAB）等。风，毫无预兆地席卷整片旷野，撩动人的思绪万千。
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密封圈，顾名思义就是起到一个密封的作用。而密封圈在制作到测试是经过相关部门、相关***人士的严格把控之下完成的。但你又知道密封件所涉及的知识层面有多广吗？你又了解过密封圈都有哪几种材质所制成的吗？今天由小编为大家好好分解一下关于密封件基本组成知识吧！
密封圈都有哪几种类型？
我们先来了解一下关于密封圈（又称密封件）到底是分几种类型的。
常见的就是Y型密封圈（又称弹性橡胶密封圈）、u型圈（液压密封圈）、。形密封圈（液压缸密封圈）、矩型密封圈、y型密封圈、孔用YX型密封圈、YX型孔用挡圈、轴用YX型密封圈、轴用YX型挡圈、0型橡胶密封圈、0形密封圈用挡圈、J型无骨架防尘圈等。
