福田混凝土搅拌车进料斗
进出料装置由进料斗、出料斗、主卸料槽、副卸料槽、支架、锁紧架等组成，是搅拌车的重要组成部分，直接影响到进出料的速度和质量。
进、出料斗通过支架和副车架的后台支撑架相连。出料斗及主卸料槽内加有衬板，衬板采用高强度细晶粒合金钢，其耐磨能力为Q345A(原16Mn)的2.5～～3倍， 大幅度的提高了耐磨性。
主卸料槽能使混凝土朝所要求的方向卸出，副卸料槽起延长主卸料槽的长度的作用。需副卸料槽接长卸料时，只需将副卸料槽装在主卸料槽上，非常方便。
锁紧架装置在卸料槽不工作时，将主卸料槽锁定。使用方法：卸料槽不工作时，将其向里一推，便会自动锁定，掀下锁柄，即可将卸料槽拉出。
卸料槽控制杆起回转支撑卸料槽，及调节卸料槽槽口的上下位移的作用，采用肩扛式伸缩套筒的方式调节主料槽卸料时的倾角，***准确，联接可靠，操作方便省力。
锁紧杆将转至任意一位置的卸料槽锁定。使用方法：掀下手柄，即可解除锁定。
混凝土搅拌车工作参数
搅拌筒快转速18圈/分钟,进料转速6-12圈/每分钟,出料速度12-16圈每分钟;
进料速度：≥3 立方米 /分钟(***规定为2.7立方米 /分钟)
出料速度：≥2立方米 /分钟(标准要求出料速≥0.65立方米 /分钟),而本公司搅拌车怠速出料速度可达1.1 立方米/分钟，配泵车和拖泵打料勿需加油门，节省了油耗成本;
出料参与率：低于1%
混凝土搅拌车***装置
安全锁定机构的作用，是防止装载预拌混凝土的拌筒，在搅拌车行驶时，因操纵手柄被树枝或其它障碍物钩住而作出料旋转。搅拌车分类国内大多采用湿料式混凝土搅拌车，它可装运由搅拌厂（站）生产的混凝土或按配比混合的骨料（砂、石子）、水泥和水，在运输过程中，不断对湿料慢慢搅拌，防止混凝土在运输过程中初凝和离析。注意：如行驶时，误将混凝土排出，则对于行人，后面的车辆以及反方向行驶的车辆，均极***!安全锁定的操作：必须将操作手柄固定在搅动位置，将驾驶室内推拉软轴操作手柄卡在***块的槽中即可。安全锁定的解除方法：混凝土出料前，将驾驶室内推拉软轴操作手柄从***块的槽中推出即可解除锁定。
搅拌车防火注意事项
(1)发动机运转时或摇车时，不许往化油器口倒油。向化油器内加注油以提高缸内混合气的浓度，这样做虽然在发生油不进缸故障时有利于启动，但对其它原因造成的故障是无济于事的，而且这样做也可能造成回火，烧毁车辆等危害。
(2)***油滤清器时，不提倡用油烧滤清器芯子。许多人在***油滤清器时，喜欢用油烧陶瓷滤芯的办法来清除滤芯上的杂质。这样做的危害是容易，同时对于滤芯的寿命有影响。
(3)在油库内，不许用短路划火的办法来检查蓄电池存电情况。因为在通风不好的小油库内，往往还放置轮胎、蓄电池、篷布等器材，地面上有洒落的油，划火时产生的火花很可能将空气中的油分子引燃。
