小型、微型载客汽车加装前后防撞装置可免于变更登记。至于，货运车加防风罩、工具箱、备胎架等，也属于是合法范围。但是要注意不要遮挡号牌和影响行驶。内饰一般都不影响车辆自身，不需要审核登记。而且内饰种类广泛，同时加个导航、倒车雷达等内部功能也都是允许范围内的。轮胎规格、改装进气和排气系统都是***不允许变更的项目。车内的氛围灯也不是安装越多，非要布满整个车内，这样也会增加车内的亮度，也不利于观察。 虽然近年有所放宽，但汽车进行上述改装，可能会改变发动机功率，影响行车安全。
这是一辆非常成功的改装车，也是一辆飞驰费钱费力的改装车，但是好在，他们成功了，或许这车并不是那么抢眼，但它代表的是几个年轻人的梦想和追求。为什么要改装？而氛围灯需要更多的拓展，做出一些新的功能，或许这才是氛围灯今后的发展方向。因为热爱和追求，有人说，不改装的车是没有魂的，方向盘也使用了原厂E39 M5方向盘，中控的信息***系统和广播系统也皆是原厂，保证车内的音效。
梦想总是要有的，万一实现了呢？
情怀总是要在的，万一延续了呢？
唯有热爱，让不可能变成可能。
但是对于车主来说，是很难正确判断出一家汽车改装店是否***的。好的办法提前查看对各地汽车改装店的推荐与评估，做到心里有数省去不必要的麻烦。忽略音响改装的升级空间据了解，很多车主在对汽车音响进行改装时，常常忽略了日后的升级空间。改装音响一般有着循序渐进的过程，大致的顺序是先换喇叭，然后升级***，再增加低音喇叭，后更换主机。但是车主们好是能够预留一些升级空间，日后如若要升级解析力强的主机，就能达到HIFI的音质效果了。换而言之车子本身的改装潜力并不重要，技师和工程师的自身水平才是***。如果不预估日后升级空间，待到有升级需求时就会遭遇升级瓶颈。